當下,華為鴻蒙座艙與技術已成為車企合作的熱門方向,相關合作車型多集中于新能源領域。而東風日產剛剛首發亮相的天籟?鴻蒙座艙,成為了首款搭載華為鴻蒙座艙的燃油車型,填補了燃油車市場智能化空白。據了解,新車將配備HarmonySpace 5及HUAWEI SOUND音響系統,下面就與圈哥一起來瞧瞧吧。

全新設計 大沙發更舒適
外觀方面,天籟?鴻蒙座艙采用了日產全新V-Motion設計語言,展翼式前格柵采用數字化點綴,V字形開口讓車頭充滿氣勢感。此外,上方的LED星環貫穿燈組搭配兩側矩陣式LED大燈,賦予了新車不錯的科技感。

從側面來看,整車線條立體流暢,搭配全新19英寸多輻式輪轂看起來更動感。作為一款中型轎車,新車“身板”同樣寬大,長寬高分別為4920/1850/1447mm,軸距達到了2825mm。

同時,副駕還配備了零重力座椅,不僅具備通風、加熱、按摩、記憶功能,還擁有迎賓模式、多向電動調節等功能。

說完前排,后排的“大沙發”同樣用料講究,而且黑科技也多,其采用的Multi-Layer人體工學座椅融合了NASA航天領域的零重力理念,通過三層緩沖材質與整體式彈簧結構,帶來了更為舒適的乘坐體驗。

華為賦能 采用鴻蒙座艙5
以前開合資車,連接藍牙繁瑣、導航操作邏輯復雜、音樂要手動切,對于大部分車主來說就是折磨。而新車則完全不同,它采用了鴻蒙座艙5,配備全液晶儀表+15.6英寸HUAWEI車載智慧屏的組合,科技感更強,其搭載的麒麟9610A車機芯片也能擁有手機一樣的絲滑體驗。
同時,新車還支持跨設備無縫流轉、AI語音助手等便捷功能,更集成了無麥K歌等豐富情景應用,人車交互更自然,真正做到讓車更懂人。

此外,在高端市場備受好評的HUAWEI SOUND音響系統,這次天籟?鴻蒙座艙也給安排上了。它配備17個高保真揚聲器,再加上日產定制、靈感來源于盧浮宮的星環散射體,在車內就能享受到劇場般聽覺盛宴,說它是“移動歌劇院”都不為過。

動力、油耗都可兼得
作為燃油車,天籟?鴻蒙座艙的底子本來就能打,2.0T VC-Turbo可變壓縮比發動機,243馬力的動力隨叫隨到。市區堵車時,變速箱提前降擋避免動力浪費,百公里綜合油耗也就7升左右;高速巡航時可智能調節壓縮比,油耗還能進一步降低。

在《車壹圈》看來,天籟·鴻蒙座艙此次推出的意義,遠不止一款新車那么簡單。它打破了“智能化是新能源車專屬”的固有認知,讓偏愛燃油車駕駛質感、擔心充電不便的消費者也能享受到華為的智能體驗。東風日產與華為的合作,給合資品牌的轉型提供了新范式:不是放棄燃油車,而是用智能技術讓燃油車煥發新生。
如果你既想要燃油車的成熟可靠,又想要新能源車的智能便捷,天籟·鴻蒙座艙這輛車,絕對值得等。