11月10日，現(xiàn)代汽車(chē)宣布任命原一汽奧迪執(zhí)行副總經(jīng)理李鳳剛擔(dān)任北京現(xiàn)代汽車(chē)有限公司總經(jīng)理，全面負(fù)責(zé)北京現(xiàn)代的生產(chǎn)、銷(xiāo)售、企劃等業(yè)務(wù)。

這是北京現(xiàn)代首次由本土人才代表韓方出任總經(jīng)理，將為這家扎根中國(guó)23年的老牌合資車(chē)企注入新活力，有力推動(dòng)“智啟2030計(jì)劃”落地，全面提升市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。

汽車(chē)界全能80后，李鳳剛背后的光彩履歷

李鳳剛是中國(guó)汽車(chē)行業(yè)新一代優(yōu)秀人才代表，80后的他卻有超過(guò)22年的本土汽車(chē)行業(yè)沉淀。李鳳剛畢業(yè)于清華大學(xué)機(jī)械設(shè)計(jì)與自動(dòng)化專(zhuān)業(yè)，2003年加入一汽大眾汽車(chē)有限公司，從技術(shù)研發(fā)崗起步，隨后進(jìn)入一汽奧迪，先后擔(dān)任一汽奧迪銷(xiāo)售事業(yè)部戰(zhàn)略與運(yùn)營(yíng)管理總監(jiān)、東北區(qū)總經(jīng)理、東區(qū)總經(jīng)理以及一汽奧迪銷(xiāo)售有限責(zé)任公司副總經(jīng)理（分管網(wǎng)絡(luò)與培訓(xùn)）等關(guān)鍵職位，是行業(yè)內(nèi)少見(jiàn)的工科背景出身，同時(shí)熟悉銷(xiāo)售業(yè)務(wù)和具備管理能力的復(fù)合型全能人才。

在加入北京現(xiàn)代前，李鳳剛擔(dān)任一汽奧迪銷(xiāo)售有限責(zé)任公司執(zhí)行副總經(jīng)理一職，全面領(lǐng)導(dǎo)在華銷(xiāo)售、市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)和網(wǎng)絡(luò)管理工作。其上任時(shí)（2023年10月）奧迪正面臨嚴(yán)峻挑戰(zhàn)，品牌影響力下降、銷(xiāo)量下滑明顯。李鳳剛臨危受命，積極推動(dòng)“油電共進(jìn)”戰(zhàn)略，創(chuàng)新性地導(dǎo)入“融合直銷(xiāo)”新銷(xiāo)售模式并親自下場(chǎng)與客戶(hù)溝通，有效提升了渠道效率和品牌形象。幫助一汽奧迪重回豪華燃油車(chē)細(xì)分市場(chǎng)占有率第一的位置。

“本土化”成合資關(guān)鍵詞，包括人才

10月29日，北京現(xiàn)代首款純電SUV EO羿歐上市，開(kāi)啟智電時(shí)代新篇章。同時(shí)，北京現(xiàn)代發(fā)布了“智啟2030計(jì)劃”——這是一個(gè)針對(duì)中國(guó)市場(chǎng)的中長(zhǎng)期規(guī)劃，在產(chǎn)品投放、本土研發(fā)、服務(wù)升級(jí)等六大維度進(jìn)一步加碼，從根本上打造更本土化的北京現(xiàn)代，展示出堅(jiān)定扎根中國(guó)市場(chǎng)的決心。

在實(shí)現(xiàn)本土化計(jì)劃過(guò)程中，除了產(chǎn)品和技術(shù)的本土化，善用本土人才是非常關(guān)鍵的一環(huán)。對(duì)北京現(xiàn)代來(lái)說(shuō)，宏大愿景需要一位思維同頻、能抗壓的領(lǐng)導(dǎo)者牽頭落地，李鳳剛無(wú)疑是最適合的人選，特別他在一汽奧迪便提出“油電共進(jìn)”戰(zhàn)略，與北京現(xiàn)代“油電共舉”的發(fā)展路徑不謀而合。

一些品牌高喊全電動(dòng)化口號(hào)，看似是行業(yè)“燈塔”，實(shí)際是忽略了真實(shí)的市場(chǎng)需求，因此往往會(huì)在落地過(guò)程中遇到挫折與目標(biāo)背道而馳。“智啟2030計(jì)劃”堅(jiān)持油電并行雙路徑，明確將在2030年實(shí)現(xiàn)50萬(wàn)輛的銷(xiāo)售規(guī)模，屆時(shí)將擁有20款新產(chǎn)品，其中13款為新能源車(chē)，7款為燃油車(chē)型。也就是說(shuō)，未來(lái)相當(dāng)一段時(shí)間之內(nèi)，北京現(xiàn)代將持續(xù)為中國(guó)消費(fèi)者提供技術(shù)領(lǐng)先、品質(zhì)可靠的燃油車(chē)產(chǎn)品，全面覆蓋市場(chǎng)需求。

另一方面，“智啟2030計(jì)劃”強(qiáng)調(diào)要朝著本土研發(fā)、協(xié)同合作的方向轉(zhuǎn)型，目前北京現(xiàn)代已經(jīng)和寧德時(shí)代、弗迪、大疆、地平線(xiàn)、Momenta等電池、智能座艙、自動(dòng)駕駛領(lǐng)域最具代表性的本土高科技企業(yè)建立合作關(guān)系。未來(lái)，北京現(xiàn)代將攜手更多本土供應(yīng)商，李鳳剛深耕汽車(chē)行業(yè)20多年積累下來(lái)的人脈和資源將成為打通合作之路的驅(qū)動(dòng)力和潤(rùn)滑劑。

當(dāng)下汽車(chē)市場(chǎng)的卷除了卷技術(shù)、卷配置，更是卷營(yíng)銷(xiāo)；新勢(shì)力品牌善于起用掌握互聯(lián)網(wǎng)流量玩法的本土營(yíng)銷(xiāo)團(tuán)隊(duì)，相比之下合資品牌的營(yíng)銷(xiāo)仍比較保守。李鳳剛在一汽奧迪長(zhǎng)期掌管運(yùn)營(yíng)、銷(xiāo)售等業(yè)務(wù)，營(yíng)銷(xiāo)方面有著豐富的經(jīng)驗(yàn)，同時(shí)年輕的他擁有更廣闊的視野，敢于跳出傳統(tǒng)營(yíng)銷(xiāo)套路，這對(duì)塑造北京現(xiàn)代的品牌形象非常重要。

本土人才代表外資方出任合資品牌總經(jīng)理是比較罕見(jiàn)的舉動(dòng)，是北京現(xiàn)代EO羿歐上市之外的又一個(gè)大動(dòng)作，可以看出合資雙方北汽集團(tuán)和現(xiàn)代汽車(chē)對(duì)北京現(xiàn)代堅(jiān)定的支持和信心。相信李鳳剛22年國(guó)內(nèi)汽車(chē)行業(yè)工作經(jīng)驗(yàn)和深刻思考將對(duì)北京現(xiàn)代推動(dòng)“智啟2030計(jì)劃”中提到的研發(fā)本土化、產(chǎn)品多元化、服務(wù)高級(jí)化起到關(guān)鍵且積極的作用，我們可以期待他會(huì)為北京現(xiàn)代帶來(lái)一番新氣象。