理想汽車是以增程式動力車型立足市場的，現(xiàn)在已經(jīng)在轉(zhuǎn)型純電市場，但事實上銷量卻大幅度下滑，而小鵬汽車開始則是純電市場，現(xiàn)在要衍生出增程式車型。首款車小鵬X9增程版已經(jīng)開啟預(yù)售，35萬起還是有一定競爭力的。

當(dāng)然，小鵬X9只是個開始，未來的產(chǎn)品布局，一定是小鵬純電動力和增程式動力均有的，且純電續(xù)航在100km以上那是最基礎(chǔ)的門檻。這不，根據(jù)我們的最新了解，國家工信部發(fā)布了最新一批購置稅優(yōu)惠的名單，小鵬兩款車名列其中。

全新小鵬P7+增程式版本，外觀造型基本和現(xiàn)款車型保持一致，只是細(xì)節(jié)方面調(diào)整，比如家族最新的無縫連接的貫穿式LED日行燈，以及主動式的進(jìn)氣格柵，提高散熱。

尺寸方面，新車相較于現(xiàn)款純電小鵬P7+，僅長度略增加一點。最根本的區(qū)別是動力，尾部增加POWER和ULTRA標(biāo)識，采用1.5T增程器，匹配49.2kWh的電池組，且純電續(xù)航為325km，但實際上零跑C01頂配增程版也能續(xù)航300km以上。

除此之外就是全新小鵬G6增程式，同樣的是，新車外觀和尺寸微調(diào)，并且提供18英寸和20英寸輪轂。還有就是動力方面，新車搭載的是1.5T增程式，支持800V高壓平臺以及5C超充，以及55.8kWh的電池組純電續(xù)航325km。

小鵬汽車推出衍生版的增程式動力車型并非意料之外的事情，但上市后其最大的對手應(yīng)該就是零跑了，有勝算嗎？