11月6日，小鵬X9超級增程開啟預售，新車推出Max和Ultra兩個版本，預售價格分別為35萬元和37萬元。

小鵬X9超級增程首發搭載全新一代增程技術解決方案——鯤鵬超級增程，終結傳統增程用戶面臨的純電續航短、充電速度慢、綜合能耗高、虧電動力弱、增程噪音大的五大痛點。

首先在續航方面，小鵬X9超級增程配備63.3kWh超快充磷酸鐵鋰大電池+60L大油箱，實現 CLTC純電續航452km、CLTC綜合續航1602km的領先水平，是全球純電以及綜合續航最長的大七座車型。在長續航之余，充電速度也要跟上，鯤鵬超級增程運用5C+800V超充技術，充電12分鐘即可補能70% SOC。

而在性能方面，針對很多用戶擔心的虧電一條蟲問題，鯤鵬超級增程也做了技術研發升級，搭載第三代1.5T高效增壓中冷增程器，在虧電狀態下仍能保持150km/h的高速穩定巡航。另外，小鵬X9超級增程能夠實現同級最低16.5 CLTC綜合電耗、同級最低 6.4L WLTC虧電油耗以及2.53L 油電綜合油耗的超低能耗表現，而且支持92號汽油不挑油品。

雖然增程系統有所變化，但是小鵬X9超級增程的后橋空間利用率依然很高，除了集成了排氣系統、大油箱、后輪轉向、三排收納、空氣懸架、DCC減震器、電驅、獨立懸架和傳動軸總成之外，車內也有超大空間。

與此同時，小鵬X9超級增程也保留了大沙發的優勢，配備二排零重力座椅，三排座椅則采用全球首發的電動三折疊技術，支持多種收納方式。

外觀內飾也迎來煥新升級，小鵬X9超級增程新增極光青外觀色，內飾新增云間玫棕雙拼色設計，選擇更多，也都是很顯高級感的色調。智能化方面，小鵬X9超級增程Max從雙orin升級為一顆圖靈芯片，有效算力750TOPS，小鵬X9超級增程Ultra版本新增加三顆圖靈芯片，輔助駕駛體驗更先進。

值得一提的是，小鵬X9超級增程還有一位AI代言人——中國首款量產高階人形機器人“小鵬全新一代Iron”。它們“同芯同源”，都搭載三顆圖靈AI芯片，具備2250Tops全球頂尖有效算力。

總結

今年開始進入增程賽道，一開始外界都不太理解，但從目前的市場聲量來看，小鵬汽車這個戰略選擇是“押對”了，而且恰逢其時，增程市場已經逐步成熟，不管是消費者認知還是技術瓶頸，都已經來到更加適合需求、解決痛點的階段。小鵬X9超級增程預售價比純電版起售價降低了近1萬元，從定價策略來看摸透了市場風向，鯤鵬超級增程更是突破創新，爆款潛力可謂拉滿。