11月10日下午，2025年進(jìn)博會落下大幕。作為參展數(shù)量再創(chuàng)歷史新高的一屆進(jìn)博會，一方面充分體現(xiàn)中國超大規(guī)模市場的強(qiáng)大“磁吸力”，另一方面也體現(xiàn)了外資品牌深耕中國市場的決心與信心。

在汽車領(lǐng)域更是亦然。近年來，伴隨電動化與智能化成為主流，中國汽車市場走出了一條令全世界矚目的創(chuàng)新道路。數(shù)據(jù)顯示，在新能源領(lǐng)域，中國品牌的滲透率持續(xù)超過50%。另一方面，外資品牌面對中國用戶對于智能化的新需求，選擇了不同應(yīng)對道路，其中不乏因持續(xù)觀望態(tài)度錯失發(fā)展機(jī)會的情況。

大眾汽車集團(tuán)則是“第三條道路”的代表，作為最早將“在中國 為中國”作為戰(zhàn)略方向的全球汽車企業(yè)，大眾選擇依靠本土化優(yōu)勢，深耕中國市場，并快速完成“大象轉(zhuǎn)身”。顯然，這一積極進(jìn)取的戰(zhàn)略選擇，正在迎來初見曙光。

2025年進(jìn)博會，作為八年進(jìn)博“全勤生”，大眾汽車集團(tuán)按時(shí)“打卡”進(jìn)博會的意義，從來不只是產(chǎn)品展示，更是對于中國市場堅(jiān)定承諾、持續(xù)推動轉(zhuǎn)型發(fā)展的集中彰顯。

這次進(jìn)博會，從前瞻技術(shù)到交付產(chǎn)品，從到跑車，大眾汽車集團(tuán)像四十年前進(jìn)入中國市場一樣誠意滿滿，用德國工程師的精益求精，搭配中國伙伴的全力以赴，顯現(xiàn)出龐大汽車帝國的與時(shí)俱進(jìn)，也更契合當(dāng)下中國年輕人正在踐行的第五消費(fèi)時(shí)代。

不變的是，大眾汽車集團(tuán)的硬核產(chǎn)品力。今年進(jìn)博會上，大眾汽車集團(tuán)四大品牌的八款車型同臺登場，不朽經(jīng)典與創(chuàng)新智能網(wǎng)聯(lián)技術(shù)在此交融。這強(qiáng)有力地證明集團(tuán)始終能以強(qiáng)大的品牌與產(chǎn)品矩陣，全面滿足客戶多樣需求，更展現(xiàn)出大眾汽車集團(tuán)在華戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型已駛?cè)氤晒?ldquo;交付模式”。

變化的是，一個更加年輕、時(shí)尚與創(chuàng)新進(jìn)取的大眾汽車集團(tuán)躍然展現(xiàn)在中國用戶面前。從展臺涉及，到貫穿進(jìn)博會全周期的“眾說進(jìn)博”，大眾與年輕人的交流越來越同頻。來自同濟(jì)大學(xué)的邵同學(xué)在“眾說進(jìn)博”新生代篇中就表示：“大眾是一個家喻戶曉的品牌，這次進(jìn)博會給我的感覺是‘熟悉的品牌+陌生的驚喜’。”

作為陪伴中國60、70、80乃至90后成長的大眾品牌，正在00后的世界里種下新的種子，正是這樣的融入與進(jìn)取，讓大眾汽車集團(tuán)有機(jī)會，在最為殘酷的中國汽車市場競爭中雖遇挑戰(zhàn)，但總會迎來希望。

經(jīng)歷了中國汽車市場的快速變化期，大眾汽車集團(tuán)仍然是最穩(wěn)健、最進(jìn)取，也是最“中國”的全球汽車品牌，從與中國造勢新勢力代表的深度合作，到最早研發(fā)中國專屬架構(gòu)，本次進(jìn)博會，大眾又宣布，為中國市場打造首款自主設(shè)計(jì)與研發(fā)的系統(tǒng)級芯片，這也是歷史上第一枚真正意義的“大眾芯片”。

從產(chǎn)品上，大眾還是那個嚴(yán)苛的全球汽車工程師；從溝通上，大眾越來越會與中國消費(fèi)者“玩”在一起，滿足中國汽車消費(fèi)中最重要的“情緒價(jià)值”。大眾在中國開啟的全新四十年，恰逢中國汽車市場競爭進(jìn)入“下半場”，一切美好都剛剛開始。

為此，大眾集團(tuán)管理董事會主席奧博穆專程到訪中國，與集團(tuán)中國區(qū)管理團(tuán)隊(duì)深入交流，共同探討在充滿活力且競爭日趨激烈的中國汽車市場中，如何持續(xù)推進(jìn)并深化集團(tuán)的戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型。奧博穆表示：“本屆進(jìn)博會將成為大眾汽車集團(tuán)堅(jiān)定深耕中國市場、堅(jiān)持長期投入的又一力證。秉持‘在中國，為中國’戰(zhàn)略，大眾集團(tuán)近年來持續(xù)投資強(qiáng)化本土研發(fā)實(shí)力。”