在關于爭奪“年輕人第一輛高性能轎跑”這一命題上，今年以來的戰況可謂愈演愈烈。

眾所周知，自小米SU7成功擴展了該細分賽道之后，國內幾乎每家主流車企都在想方設法地加入到這場大戰中。

11月10日晚，東風奕派eπ007+在深圳正式上市，限時煥新價13.99萬元起，全系標配激光雷達與高通8295P芯片，大有讓整個中大型轎跑市場重新洗牌的意味。

事實上，從本次eπ007+一共推出的三個配置中，僅在動力方面存在差異，其他配置完全一樣，消費者只需根據自身對動力需求來選擇即可，大大減少了選擇困難。

另一方面，我們也能從中窺見東風奕派這次的“拼命”程度——即勢要將技術普惠進行到底。

那么，接下來我們就通過選取兩款同樣是主打顏值、性能和智能的車型——吉利銀河E8與深藍L06，來進一步看看這次東風奕派eπ007+的煥新實力。

首先，車身尺寸決定了舒適性與實用性，也最容易在日常使用中拉開差距。

在三款車型中，東風奕派eπ007+長寬高分別為4880/1915/1476mm，軸距2915mm，比深藍L06長出50mm、軸距多15mm，車內縱向空間更充裕。

同時，eπ007+掀背式車尾設計讓它擁有490L后備箱容積，后排放倒后更可擴展至1090L，在同級車型中幾乎是“空間王者”。

其次，年輕人買轎跑，不只是要跑得快，還要看起來像能跑得快。

eπ007+在這方面做了更具誠意的升級：全系標配電動尾翼、電動尾門與全新輪轂樣式。

這套隨速升降尾翼不僅提升空氣動力學表現，也帶來強烈的視覺辨識度，讓整車氣場更接近30萬元級性能車。

加上這次新車新增的港灣藍以及蒼穹灰兩種新色，尤其港灣藍遠遠看來，是不是頗有“米味”？東風奕派顯然更懂年輕消費者那種“視覺即性能”的快感。

再者，在性能層面，東風eπ007+直接拉滿了參數。

純電四驅版搭載前后雙電機，總功率達400kW，總扭矩620N·m，零百加速僅需3.7秒。而13.99萬的深藍L06目前僅有單電機版本，最大功率200kW，加速成績不在一個量級。

而銀河E8雖然也有高性能雙電機版本，但要達到3秒級加速，需要選擇售價19萬元以上的高配車型。

東風奕派eπ007+等于是以13.99萬元的價格，提供了20萬元的性能體驗，這在新能源轎跑市場極具殺傷力。

同時，eπ007+還提供純電與增程兩種動力形式，其中增程版純電續航308km，綜合續航1308km，滿足不同用戶的通勤與遠行需求。

最后，也是重頭戲部分，無疑就是智能化方面的對決。

東風奕派eπ007+這次換裝了高通驍龍8295P芯片，算力較上一代提升三倍，車機系統響應更快、界面更絲滑。

同時，它支持高精地圖，并兼容蘋果CarPlay、華為HiCar與安卓生態，讓不同設備用戶都能實現無縫互聯。

而深藍L06在車機上采用是天璣S1 Ultra芯片，同時其第三方生態適配仍有限。

尤為值得一提的是，東風奕派eπ007+這次全系都用了激光雷達，搭載地平線J6M智駕芯片，首發天元T200輔助駕駛系統，擁有29個感知硬件，不僅支持高速NOA、全場景智能泊車，更在同級唯一實現了城區NOA功能下放至13.99萬元增程版。

這意味著，在以往30萬元級車型才有的高階智駕能力，如今被東風奕派直接打入“國民智駕時代”。

銀河E8的四驅星艦激光雷達版可實現類似功能，但價格門檻較高；而深藍L06雖搭載激光雷達，但城區NOA仍處于灰度測試階段。

綜合來看，東風奕派eπ007+的“+”，并不是一次例行改款，而是一場針對主流市場的技術普惠革命。

功夫拍案

在“年輕人第一輛高性能轎跑”這個命題上，東風奕派給出了最接地氣也最有野心的答案——既能讓你跑得快，也能讓你跑得遠；既夠智能，也夠實惠。

從車身結構到底盤調校，從8295P芯片到城區NOA功能，東風奕派eπ007+所體現出的技術體系完整度，已經超越了“堆料取寵”，而是一次真正意義上的技術自信表達。

換句話說，這臺車的13.99萬元起，不是“便宜”，而是“劃時代的厚道”。