8月10日，領克900大規(guī)模交付分別在廣州和張家口舉行。自今年4月28日上市后，100天時間領克900累計交付超過2萬輛。

上市后，900即保持了熱銷勢頭，5月份銷售5593輛，6月銷售5578輛，7月銷售6680輛。連續(xù)3個月銷量進入全尺寸高端混動SUV前三名。值得一提的是，售價34.69萬元的2.0TUltra版占總銷量的64%，意味著領克900成功進入35萬元左右中高端市場。

領克900定位為大6座插混SUV，今年3月25日啟動預售，4月28日上市，4款車型限時售價分別為28.99萬、31.69萬、34.69萬和39.69萬元。

據介紹，截至目前領克900車主近9成為有孩家庭、8%用戶選擇2噸可收縮電動拖車鉤。同時，增換購比例超過90%，其中近40%來自傳統(tǒng)豪華品牌。

作為一款大6座車型，領克900車身尺寸分別為5240毫米、1999毫米和1810毫米，軸距3160毫米，采用2-2-2座椅布局，第二排座椅可以前后滑動55厘米，并可以向后180度旋轉，與第三排對坐；第三排座椅可以前后移動12.5厘米，第二排和第三排最大距離1.7米，車內最高近1.3米。此外，6個座椅均具備加熱和按摩功能。

領克900尾門采用上下對開的“天地門”設計，可以單獨打開。尾門上半部分向上掀開，下半部分下翻并可與后備箱平齊，最大承重300公斤。

領克900搭載1.5T插混和2.0T插混兩種動力系統(tǒng)，其中1.5T車型為前后雙電機布置，系統(tǒng)最大功率530千瓦（721馬力）；2.0T頂配車型采用前后三電機設計，后軸安裝了兩個電機，系統(tǒng)最大功率650千瓦（884馬力），匹配3擋變速器，零百加速最快時間4.3秒。同時，2.0T頂配車型具備后輪轉向功能，最小轉彎半徑為5米。另外，除入門版車型外，均采用閉式雙腔空氣懸架。

作為插混車型，領克900有44.85千瓦時和52.38千瓦時兩種容量動力電池，純電續(xù)航分別為220公里（CLTC工況，下同）、268公里和280公里，滿油滿電最長可跑1443公里。支持直流快充，電量20%-80%最短用時不到20分鐘（理論狀態(tài)）。對外放電6.6千瓦。

駕駛輔助方面，領克900全車最多29個感知智能硬件，1.5T車型采用“千里浩瀚”H5級駕駛輔助系統(tǒng)，可實現時速130公里剎停、自動緊急避讓、城市領航、高快領航等功能。2.0T車型采用“千里浩瀚”H7級駕駛輔助系統(tǒng)，除城市領航、高快領航外，還可以實現車位到車位領航，支持一次操作、多次抬桿、連續(xù)避讓、自動泊車能力等功能。下半年，千里浩瀚H7級駕駛輔助系統(tǒng)多模態(tài)模型升級。