馬自達現(xiàn)在可能正在思考，其新款特別版Miata的產量是否定少了。今年早些時候，馬自達為MX-5 Spirit Racing Roadster 12R開啟預訂時，計劃僅生產200輛，但沒想到有超過9500人報名參與搶購。

不過，這樣熱烈的反響也并非完全出人意料。

這款車是馬自達全新性能部門Mazda Spirit Racing推出的首款車型，該部門旨在接替此前Mazda Speed的職能。該版本MX-5僅在日本市場發(fā)售，早在2024年就已發(fā)布預告。

預訂通道于10月5日開啟，10月20日關閉。馬自達或許沒料到市場熱情會如此高漲，但仍需在10月23日前從眾多申請者中選出僅200位購車者。據(jù)當?shù)孛襟w報道，馬自達此后表示，市場的熱烈反響可能會推動品牌推出第二款同系列車型。

此次推出的MX-5 Spirit Racing共有兩個版本，包括基礎版和定位更偏向性能的12R版。

兩款車型均搭載2.0升自然吸氣四缸發(fā)動機，但輸出功率存在關鍵差異。基礎版額定功率為184馬力，而12R版通過全新進氣道、改進型排氣歧管和升級后的凸輪軸，功率提升至200馬力，這也讓它成為原廠出品的馬力最強的Miata車型之一。

兩款車型均僅提供6速手動變速箱與后驅系統(tǒng)，同時二者都配備了經過特殊調校的Bilstein減震器，旨在進一步提升操控性能。

12R版的外觀辨識度十足，采用“Aero Gray”車漆，前分流器、側裙和后擾流板等空氣動力學部件則以深灰色點綴，此外還配有專屬貼紙。

兩款車型的內飾也有所區(qū)別，Roadster 12R配備Alcantara材質包裹的桶形座椅，并搭配四點式賽車安全帶，而基礎版則配備半桶形座椅。

這款車幾乎是目前最接近原廠調校賽車的馬自達車型，且凝聚了馬自達精湛工藝。