10 月 14 日，梅賽德斯-奔馳Vision Iconic概念車在斯圖加特與上海同步完成全球首秀。這款概念車以 “致敬經典、面向未來” 為核心，將品牌百年設計積淀與電動化、數字化時代技術融合，重新詮釋豪華汽車的美學與功能邊界。

在設計上，Vision Iconic概念車的核心亮點是新一代盾形格柵。其靈感源自W 108、W111等傳奇車型的豎直格柵，搭配寬大鍍鉻框架與熏黑玻璃質感網格，既延續(xù)了品牌 “面孔” 的辨識度，又通過集成式輪廓照明與發(fā)光三叉星徽，注入數字化情感張力。這一格柵設計元素已在9月慕尼黑車展隨全新純電GLC SUV首次亮相，也將成為奔馳未來家族式格柵設計的引導。

車身采用深黑色高光車漆，搭配纖薄現代的前大燈，進一步強化雕塑般的視覺效果。內飾則以裝飾藝術（Art Deco）風格為基調，一體式長椅、“齊柏林” 懸浮式玻璃結構儀表臺（概念源自德國著名的齊柏林飛艇）、珍珠母質感裝飾面板，以及源自17世紀的麥稈鑲嵌工藝地板，致敬了諸多汽車工業(yè)早期經典的設計元素，讓座艙兼具沙龍般尊享感與歷史藝術氛圍。

技術層面，Vision Iconic概念車搭載多項突破性創(chuàng)新。太陽能涂層可無縫涂覆于車身，每平方米僅重50克，為整車帶來的車重增加非常有限。這種涂層材料每11平方米（相當于中型SUV的表面積）在理想條件下，每年能為車輛增加12000公里續(xù)航，且不含稀土與硅元素，便于回收。太陽能電池擁有高達20%光電轉化效率，即使車輛處于熄火狀態(tài)時也能持續(xù)發(fā)電。

神經形態(tài)計算技術模擬人類大腦運作，使自動駕駛數據處理能效提升10倍、能耗降低90%，即便能見度不佳，安全系統(tǒng)也能快速識別交通標識與道路使用者。此外，車輛配備L4級高度自動駕駛系統(tǒng)，駛入高速后駕駛員可徹底脫離操作，專注放松；線控轉向技術搭配后輪主動轉向，大幅提升操控性與泊車便利性，還為內飾設計提供更多靈活空間。

值得關注的是，此次首秀同步推出Vision Iconic膠囊系列時裝，包含6款男裝與女裝。系列以深藍色漸變搭配銀金色點綴，呼應概念車配色與內飾圖形元素，將裝飾藝術風格的精湛工藝融入服飾設計，呼應上海時裝周氛圍。

梅賽德斯-奔馳集團股份公司董事會成員、首席技術官薛夫銘表示，Vision Iconic概念車承載著品牌對未來出行的愿景；首席設計官瓦格納則強調，這款車是 “流動的雕塑”，更是經典工藝與前瞻科技的融合體。

隨著這款概念車的亮相，梅賽德斯-奔馳在電動化、智能化轉型中，正以 “不丟經典、敢創(chuàng)未來” 的姿態(tài)，持續(xù)探索豪華汽車的新可能。