當(dāng)下的汽車市場(chǎng)，每個(gè)細(xì)分市場(chǎng)里的車型種類非常豐富，但“種子選手”卻不多，以電動(dòng)微型車市場(chǎng)為例，車型選擇令人眼花繚亂，而市場(chǎng)銷量和口碑反響都不錯(cuò)的車型，一只手就能數(shù)得過來。

其中，全新零跑T03、比亞迪海鷗等，就是熱門選手。

那么，全新T03對(duì)比海鷗，到底哪款電動(dòng)小車是更好的“城市出行搭子”呢？

今天，咱們通過四個(gè)維度，聊透這件事兒。

 

電動(dòng)小車，顏值真的很關(guān)鍵

一輛電動(dòng)小車，如果顏值不夠高，即便它續(xù)航再長、空間再大，也很難吸引消費(fèi)者的關(guān)注。說得直白些，外觀設(shè)計(jì)，就是“第一生產(chǎn)力”。

為了給消費(fèi)者留下良好的第一印象，全新T03和海鷗也著實(shí)花了不少心思。

 

先看全新T03。這款電動(dòng)小車車身圓潤，造型憨態(tài)可掬，主要突出一個(gè)“萌”字；而且它的車側(cè)和車尾沒有采用復(fù)雜的線條設(shè)計(jì)，這種精致時(shí)尚的靈巧感，比較對(duì)年輕人的胃口。

還值得一提的是，全新T03還提供了小清新的全新春芽綠車色和全新15寸鋁輪轂，還有全新月影灰內(nèi)飾配色可供消費(fèi)者選擇。

 

再看海鷗。這款電動(dòng)小車的設(shè)計(jì)風(fēng)格和全新T03截然不同，整車顯得有棱有角，車頭輪廓還有一些跑車的味道，車身型面看起來具有一定的力量感，使得這款電動(dòng)小車具有一定的視覺沖擊力。

如果說全新T03擁有老少皆宜的可愛吸睛，那海鷗就像是“精神小伙”，比較偏向男性消費(fèi)者。

 

誰能帶來更舒適的乘坐體驗(yàn)？

全新T03與海鷗的外觀設(shè)計(jì)，各具特點(diǎn)，不過感覺零跑T03更符合女性用戶的審美；那它倆的“內(nèi)在”又如何呢？比如說在空間舒適性這個(gè)重要“內(nèi)在”上，全新T03和海鷗能交出怎樣的答卷呢？

 

從尺寸來看，全新T03的長/寬/高分別為3620/1652/1605mm，軸距尺寸是2400mm；海鷗的長/寬/高分別為3780/1715/1540mm，軸距尺寸達(dá)到了2500mm，海鷗的尺寸略大。

而海鷗的尺寸之所以略大，是因?yàn)槠涠ㄎ灰哺咭恍茿0級(jí)車定位，全新T03是A00級(jí)車定位。不過從實(shí)際乘坐體驗(yàn)來看，全新T03的座艙空間實(shí)際寬敞度其實(shí)不比海鷗遜色，后排座位可以比較輕松地坐下兩個(gè)成年男性。

 

至于座椅配置方面，全新T03標(biāo)配一體式包裹皮質(zhì)座椅，主駕座椅支持6向電動(dòng)調(diào)節(jié)；海鷗也配備了皮質(zhì)座椅，具備電動(dòng)調(diào)節(jié)功能，這兩款電動(dòng)小車的座椅支撐性和包裹性都不錯(cuò)。

 

另外，全新T03和海鷗的后排座椅均支持放倒，其中全新T03的后排座椅一鍵放倒后，后備廂容積可以達(dá)到508L，可以讓用戶輕松放下返向行李或是大購物后的多袋物品。

智能配置方面，誰的豐富度更高？

除了空間舒適性，智能配置也是一輛電動(dòng)車的重要“內(nèi)在”之一，現(xiàn)在的各家新能源車型也在智能配置方面展開了激烈的競(jìng)爭(zhēng)。

那全新T03和海鷗的智能配置是什么水平呢？

以智能交互配置為例，全新T03搭載了8英寸儀表屏+10.1英寸中控屏，以及Leapmotor OS系統(tǒng)，流暢性不錯(cuò)，還支持手機(jī)遠(yuǎn)程控制、智能語音控制以及整車OTA等實(shí)用功能。

 

海鷗則是搭載了7英寸儀表盤+10.1英寸中控屏，以及DiLink車機(jī)系統(tǒng)，科技感也比較出色，一句“你好，小迪”就能讓車主“動(dòng)口不動(dòng)手”地控制較多車內(nèi)功能。

 

安全駕輔功能方面，全新T03升級(jí)了定速巡航、坡道輔助、自動(dòng)駐車以及車身穩(wěn)定系統(tǒng)等使用頻率較高的安全駕輔功能，并且這款電動(dòng)小車的高強(qiáng)鋼籠式車身，其高強(qiáng)度鋼占比高達(dá)68%，足以在危急時(shí)刻保護(hù)車上乘客的人身安全。

 

海鷗的安全駕輔功能也比較豐富，給到了定速巡航、上坡輔助等功能；同時(shí)它的整車白車身高強(qiáng)度鋼占比為61%，也算是不錯(cuò)的水準(zhǔn)。

續(xù)航和動(dòng)力，又有怎樣的表現(xiàn)？

當(dāng)然，對(duì)一輛電動(dòng)車來說，續(xù)航和動(dòng)力都是它的核心產(chǎn)品力；對(duì)廣大消費(fèi)者而言，強(qiáng)動(dòng)力和長續(xù)航，他們都想要。

那全新T03和海鷗可以滿足嗎？

續(xù)航方面，全新T03的最高續(xù)航是403km，可以比較充分地滿足用戶的市區(qū)代步需求，用戶的中長途出行需求，問題也不大。

 

海鷗的最高續(xù)航是405km，和全新T03相差無幾，也能覆蓋用戶出行需求。

不過對(duì)比海鷗8.58萬元的售價(jià)，全新T03 403km版售價(jià)的6.99萬元更有性價(jià)比；同時(shí)如果消費(fèi)者以市區(qū)短途出行為主，還可以考慮售價(jià)不到5萬元的全新T03 200km版。

動(dòng)力方面，全新T03的最大輸出功率是80kW，峰值扭矩達(dá)到了158N·m，整體性能輸出比較充沛，再配合小巧玲瓏的車身，可以帶來輕松靈動(dòng)的駕駛感受。

 

海鷗的最大輸出功率是55kW，峰值扭矩為135N·m，動(dòng)力性能比全新T03略遜一籌，但也算夠用。

 

結(jié)束語

在電動(dòng)小車市場(chǎng)，全新零跑T03和比亞迪海鷗的這場(chǎng)PK，堪稱“巔峰對(duì)決”，雖然全新T03尺寸數(shù)據(jù)不如定位A0級(jí)的海鷗，但實(shí)際空間舒適性表現(xiàn)不錯(cuò)，配置也算豐富，動(dòng)力性能更充沛，還有不到5萬元的車型可選。定位A0級(jí)車的海鷗，車身尺寸更大，舒適和安全駕輔配置都挺豐富，雖然動(dòng)力和續(xù)航不及T03也能滿足用戶需求。

那么，它倆放一塊，你覺得誰是更香的選擇呢？