在如今極度內卷的中國車市之下，任何一款車型，不論過去銷量如何，口碑如何，要想保持銷量穩定，必須保證更新換代的頻率，保證產品力能夠跟得上時代。  

這不，近日素有“國民神車”之稱，上市13年累計銷量超400萬的哈弗H6也是推出了全新一代車型，雖說目前新車僅公布了外觀設計信息，但依舊引起了不小的關注，今天就讓小編帶大家先“嘗嘗鮮”提前看看新車長什么樣。

雖說全新一代哈弗H6依舊定位緊湊型SUV，在尺寸上沒有改變，同時依舊采用了大尺寸格柵的設計，但整體的風格卻有著幅度不小的改變。對于這套全新的設計語言，官方對其的命名是“星河美學”。

展開來看，全新一代哈弗H6的前臉依舊保留了大尺寸的進氣格柵，不過與第三代車型網狀的結構不同，新車格柵內部用上了點陣式的結構，中心區域依舊匹配了哈弗LOGO的字樣。

而新車前燈組的設計倒是進行了比較大的調整，大燈組依舊是比較銳利扁平的風格，而日行燈則被設計成了兩道豎向且頗具棱角的造型，與大燈組相連，點亮之下左右對稱會形成類似字母H的效果，官方表示這樣的設計是以“HOME”為靈感。

來到側面可以清楚地看出，全新一代哈弗H6的車身比例與先前的第三代車型基本一致。尺寸方面，新車的長寬高分別為4703/1886/1730mm，軸距則為2738mm，整體與第三代車型（4653/1886/1730mm 軸距2738mm）比較接近。

從設計層面出發，新車車頭與車尾的長度比例、腰線的設計以及車尾的小尾翼都是比較接近的，此外新車搭載的19寸熏黑輪轂，也讓整體的風格更加年輕化了一些。

至于車尾部分，全新一代哈弗H6在設計上同樣做出了幅度不小的改變，第三代車型“標志性”的貫穿式尾燈被取消，取而代之的是造型更具攻擊性的分體式尾燈，而哈弗品牌的英文LOGO則被設計在了左右尾燈的中間區域，排氣尾喉也被隱藏了起來，整體更加簡約。

而車頂的高位剎車燈、中部的燈組+LOGO以及下方牌照架的區域各有分層，整體的層次感還是比較在線的。

以上就是全新一代哈弗H6目前已知的內容。而截至目前，關于全新一代哈弗H6內飾、動力以及配置方面的信息暫未流出，具體的內容需要等到2024北京車展新車正式發布才會揭曉。

寫在最后

作為一款持續熱銷13余年的緊湊型SUV車型，哈弗H6于口碑層面其實已經斬獲了較為不錯的成績。

但在如今這個極度內卷的市場環境中，哈弗H6一方面要面對長安CS75PLUS這樣的老對手的擠壓，另一方面還需要應對比亞迪宋之類的新能源車蠶食，地位已經沒有當初那般穩固，而在這樣的背景下此次換代車型的實力就顯得尤為重要了。

不過就目前的情況來看，全新一代哈弗H6在車身結構方面并沒有大的調整，更多只是外觀覆蓋件的更換，如果后續的座艙設計與核心三大件沒有明顯升級的話，那么在筆者看來，哈弗H6真就“神車”落幕了。