1月25日，全新一代國(guó)產(chǎn)寶馬5系正式上市，全新寶馬5系燃油版將提供7款車(chē)型供選擇，包括6款長(zhǎng)軸距版以及1款進(jìn)口標(biāo)軸版車(chē)型，售價(jià)區(qū)間為43.99-52.59萬(wàn)元。而寶馬i5將提供5款車(chē)型供選擇，包括4款長(zhǎng)軸距版以及1款標(biāo)軸版車(chē)型，售價(jià)區(qū)間為43.99-63.99萬(wàn)元。一起來(lái)看新車(chē)！

 

作為國(guó)產(chǎn)長(zhǎng)軸距版本，全新寶馬5系的長(zhǎng)寬高尺寸為5175/1900/1520mm，軸距為3105mm，這也是新款車(chē)型的最大亮點(diǎn)所在，新車(chē)的車(chē)身和軸距均在海外版的基礎(chǔ)上分別加長(zhǎng)11.5cm和11cm。

 

 

新車(chē)將繼續(xù)提供豪華套裝、M運(yùn)動(dòng)套裝外觀套件，新車(chē)型的后車(chē)門(mén)三角窗上的寶馬經(jīng)典霍氏拐角與C柱相融合，并新增數(shù)字“5”標(biāo)識(shí)，很有辨識(shí)度，再加上自車(chē)頭延伸至車(chē)尾的流暢腰線、寶馬i4同款內(nèi)嵌式門(mén)把手，整個(gè)造型都凸顯出寶馬的奢華感。

 

 

走進(jìn)車(chē)內(nèi)可以看到，全新寶馬5系配備了12.3英寸儀表盤(pán)+14.9英寸中控屏組成的一體式懸浮曲面屏，大量的觸控按鍵和全新平底式方向盤(pán)的搭載進(jìn)一步提升車(chē)內(nèi)的精致度，整體設(shè)計(jì)會(huì)有一種小7系的感覺(jué)。當(dāng)然，基于Linux系統(tǒng)開(kāi)發(fā)而來(lái)的iDrive 8.5系統(tǒng)也不會(huì)落下，智能感依舊在線。

 

 

 

 

值得一提的是，全新國(guó)產(chǎn)寶馬5系還會(huì)提供L2+級(jí)智能駕駛輔助系統(tǒng)，支持帶視線確認(rèn)的自動(dòng)變道功能，這套智駕系統(tǒng)經(jīng)過(guò)了超100次的中國(guó)市場(chǎng)特色的功能版本更新和超2000個(gè)本土化調(diào)試，測(cè)試?yán)锍谈浅^(guò)了13萬(wàn)km。

 

 

 

當(dāng)然，對(duì)于這款全新寶馬5系，可不只是在智駕方面下了功夫那么簡(jiǎn)單，在量產(chǎn)之前，新車(chē)的生產(chǎn)線就經(jīng)歷了嚴(yán)苛研發(fā)驗(yàn)證測(cè)試和長(zhǎng)達(dá)一年的全工藝試制，為每一款投產(chǎn)的車(chē)型打造出幾乎零公差的標(biāo)準(zhǔn)車(chē)身。

 

 

動(dòng)力方面，全新一代5系燃油版將搭載2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)和48V輕混系統(tǒng)，傳動(dòng)系統(tǒng)將匹配8AT變速箱，最大功率為190kW，最大扭矩達(dá)400N·m；部分車(chē)型還將提供xDrive四驅(qū)系統(tǒng)；

純電i5則將搭載后置單電機(jī)，最大功率為250kW，配備三元鋰電池組；純電i5高性能車(chē)將搭載雙電機(jī)，最大功率442kW，匹配第五代eDrive電子四驅(qū)系統(tǒng)，最高扭矩820N·m，零百3.8s。

 

 

半個(gè)月前，國(guó)產(chǎn)新一代奔馳E級(jí)長(zhǎng)軸版已率先完成上市，共計(jì)推出6款車(chē)型配置，官方售價(jià)區(qū)間為44.9萬(wàn)-52.98萬(wàn)元；作為多年來(lái)的老對(duì)手，全新寶馬5系以43.99萬(wàn)元的售價(jià)再度出戰(zhàn)，大家覺(jué)得誰(shuí)的市場(chǎng)表現(xiàn)會(huì)更勝一籌呢？