11月3日，廣汽埃安首款增程+純電雙動(dòng)力車型——埃安i60正式開(kāi)啟預(yù)售。新車推出純電版與增程版兩種動(dòng)力形式，預(yù)售價(jià)分別為11.98萬(wàn)元和12.68萬(wàn)元起。作為埃安“國(guó)民好車”戰(zhàn)略的全新代表作，i60集結(jié)了廣汽三大核心自研技術(shù)——星源增程、GSD智駕輔助、彈匣電池2.0，旨在以科技普惠的方式，為更多國(guó)民家庭提供兼具安全、智能與高效的出行新選擇。

自2017年品牌創(chuàng)立以來(lái)，廣汽埃安憑借EV+ICV核心技術(shù)體系和較早布局的純電產(chǎn)品矩陣，已在中國(guó)新能源市場(chǎng)積累超過(guò)180萬(wàn)用戶。如今，面對(duì)新能源格局的新拐點(diǎn)，用戶需求的重心正從“純電焦慮”轉(zhuǎn)向“智能、安全、能耗、質(zhì)感的全面平衡”。

在這樣的背景下，埃安提出“國(guó)民好車”戰(zhàn)略，并以i60為開(kāi)端，正式啟動(dòng)全新命名體系。以“i”為名，寓意“智能（Intelligence）”與“愛(ài)（Love）”的結(jié)合，延續(xù)品牌“科技·愛(ài)·生活”的理念，也象征埃安將以技術(shù)普惠大眾、讓科技真正服務(wù)生活的決心。埃安i60不僅是廣汽集團(tuán)首款15萬(wàn)元以下增程車型，更是埃安將高階技術(shù)平權(quán)化的關(guān)鍵一步。對(duì)于那些希望擺脫續(xù)航焦慮、同時(shí)又注重駕駛質(zhì)感與安全感的用戶而言，這臺(tái)車或許正是那個(gè)“折中又不妥協(xié)”的答案。

在新能源市場(chǎng)中，增程車型的核心競(jìng)爭(zhēng)點(diǎn)從來(lái)不只是“能跑多遠(yuǎn)”，而是“虧電時(shí)還能不能省油、夠不夠安靜”。埃安i60搭載的廣汽星源增程系統(tǒng)，正是為此而來(lái)。新車配備的1.5ATK高效發(fā)動(dòng)機(jī)由國(guó)家級(jí)卓越工程師團(tuán)隊(duì)研發(fā)，采用火山型燃燒系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)了3.73kWh/L的油電轉(zhuǎn)化效率——行業(yè)領(lǐng)先水平，也讓i60獲得了中汽研“增程器能效之星”認(rèn)證。系統(tǒng)在虧電狀態(tài)下的油耗僅5.5L/100km，純電續(xù)航210km，綜合續(xù)航可達(dá)1240km，兼顧城市通勤與長(zhǎng)途出行。

更重要的是，AI能量管理系統(tǒng)能根據(jù)路況智能規(guī)劃能耗策略，使油電協(xié)同效率提升15%，即便在低電量狀態(tài)下也能保持穩(wěn)定輸出和節(jié)能表現(xiàn)。持續(xù)發(fā)電功率高達(dá)85kW，動(dòng)力不衰減，滿電與虧電之間幾乎無(wú)感切換。180kW的電驅(qū)功率在同級(jí)中依舊屬于性能上游，150km/h的高速行駛下仍能保持強(qiáng)勁推力。在靜音表現(xiàn)上，埃安i60同樣展現(xiàn)了超越級(jí)別的水準(zhǔn)。其怠速噪音僅40分貝，獲評(píng)中汽研“靜音之星AAA”，配合黃金懸停控制技術(shù)，使發(fā)動(dòng)機(jī)啟停時(shí)的振動(dòng)降至人體幾乎無(wú)法感知的0.08m/s²。日常通勤或高速巡航時(shí)，車內(nèi)靜謐感已可比肩部分20萬(wàn)元級(jí)豪華車型。

電池安全始終是新能源消費(fèi)者最在意的命題。埃安在這方面的經(jīng)驗(yàn)可謂深厚，彈匣電池2.0已累計(jì)裝車超130萬(wàn)臺(tái)，行駛超500億公里無(wú)自燃案例。這套系統(tǒng)不僅通過(guò)了遠(yuǎn)高于國(guó)標(biāo)的內(nèi)部安全驗(yàn)證，還在近期順利通過(guò)中汽中心熱失控測(cè)試，提前一年滿足新國(guó)標(biāo)要求。埃安i60的電池包采用360°托底防護(hù)+蜂窩鋁合金門(mén)檻吸能結(jié)構(gòu)，在任意角度碰撞中有效保護(hù)電池模組。同時(shí)，電芯內(nèi)部還配有高防護(hù)級(jí)別氣凝膠，能在極端熱失控狀態(tài)下無(wú)明火。

值得一提的是，彈匣電池2.0的電芯還通過(guò)了槍擊與扭轉(zhuǎn)測(cè)試，安全冗余可謂“硬核”。這不僅是技術(shù)展示，更是埃安對(duì)“國(guó)民好車安全底線”的直接詮釋。

當(dāng)智能駕駛成為購(gòu)車的“必選項(xiàng)”，如何平衡安全與體驗(yàn)成為關(guān)鍵。埃安i60搭載的廣汽GSD智駕輔助系統(tǒng)，正是在海量真實(shí)路況數(shù)據(jù)中磨煉出來(lái)的成熟方案。GSD系統(tǒng)累計(jì)測(cè)試?yán)锍坛^(guò)60億公里，AEB誤觸發(fā)率低至每40萬(wàn)公里1次，遠(yuǎn)優(yōu)于行業(yè)平均。功能覆蓋41類主要場(chǎng)景、392種子場(chǎng)景，包括高速通行、復(fù)雜工地、城區(qū)變道與匝道切換等。

在硬件層面，i60采用3R7V感知方案，配合高效算法，可實(shí)現(xiàn)同級(jí)領(lǐng)先的高速NDA智能領(lǐng)航、全場(chǎng)景自動(dòng)泊車與代客泊車功能。系統(tǒng)可應(yīng)對(duì)300+泊車場(chǎng)景，最窄僅比車身寬40厘米，泊車速度最快僅22.3秒。埃安是國(guó)內(nèi)最早將激光雷達(dá)智駕下放至15萬(wàn)級(jí)車型的車企之一，如今GSD系統(tǒng)的普及，意味著“高階智駕”正在從概念走向大眾日常生活。

科技之外，埃安i60在設(shè)計(jì)層面也展現(xiàn)了品牌的成熟審美。整體造型方正大氣，前臉采用門(mén)形格局，視覺(jué)重心穩(wěn)健，配合近4米7的車長(zhǎng)與2775mm軸距，車身比例更接近B級(jí)SUV的視覺(jué)尺度。車側(cè)比例遵循0.618黃金分割規(guī)律，姿態(tài)舒展協(xié)調(diào)；尾部貫穿式燈帶點(diǎn)亮后如展翼般延伸，提升辨識(shí)度與儀式感。

車漆方面，埃安i60采用3C2B豪車級(jí)噴涂工藝，比同級(jí)多出一道色漆與清漆層，兼顧光澤與耐久度。提供暖絨金、星河藍(lán)、極地白等六款車色，以更具情緒感的視覺(jué)語(yǔ)言呼應(yīng)“生活美學(xué)”。車內(nèi)則延續(xù)溫馨居家氛圍，大量軟包和圓弧過(guò)渡設(shè)計(jì)消解科技的冷感。32色柔光氛圍燈貫穿座艙，配合燕麥奶白、暖絨淺棕、大溪地灰等柔和配色，讓人有“坐進(jìn)家里”的舒適感。

寫(xiě)在最后

埃安i60的出現(xiàn)，不僅僅是埃安產(chǎn)品譜系的又一次擴(kuò)展，更像是中國(guó)新能源車普及進(jìn)入“全民階段”的一個(gè)注腳。它以低門(mén)檻價(jià)格帶來(lái)了曾屬于20萬(wàn)元級(jí)車型的技術(shù)與體驗(yàn)：高效增程系統(tǒng)、成熟智駕輔助、可靠電池安全，以及能滿足主流審美的設(shè)計(jì)表達(dá)。