10月28日消息，就在剛剛，騰勢(shì)汽車全新車型騰勢(shì)N8L正式上市，新車共提供兩個(gè)版本，騰勢(shì)N8L尊榮型售價(jià)為29.98萬元；騰勢(shì)N8L旗艦型售價(jià)為32.98萬元。

▲騰勢(shì)N8L售價(jià)

相比此前的預(yù)售價(jià)格，兩個(gè)版本的售價(jià)都降低了2萬元，在今年11月30日之前下單的用戶如果年內(nèi)無法提車，騰勢(shì)將會(huì)提供至高1.5萬元的購(gòu)置稅兜底政策。

▲騰勢(shì)N8L購(gòu)置稅補(bǔ)貼政策

作為騰勢(shì)全新的新能源大六座SUV車型，N8L上搭載了不少騰勢(shì)的核心技術(shù)，比如全系標(biāo)配易三方技術(shù)平臺(tái)、2.0T超級(jí)混動(dòng)系統(tǒng)、天神之眼B輔助駕駛激光版系統(tǒng)以及云輦-A智能車身控制系統(tǒng)，將科技配置拉滿。

除了黑科技拉滿，舒適性也是N8L的突出特點(diǎn)之一，車內(nèi)座椅放平之后，可以形成一個(gè)大床房，可以給用戶提供更多的可玩性。

目前的新能源大六座SUV領(lǐng)域競(jìng)爭(zhēng)非常激烈，理想L8、問界M8、蔚來ES8等車型都有著不錯(cuò)的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力，騰勢(shì)N8L也將會(huì)正式殺進(jìn)這一市場(chǎng)，新能源大六座SUV市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)將會(huì)進(jìn)一步加劇。

發(fā)布會(huì)結(jié)束后，車東西等在內(nèi)的媒體和騰勢(shì)汽車總經(jīng)理李慧、騰勢(shì)汽車研究院院長(zhǎng)艾鳳杰進(jìn)行了一次交流，了解到了更多產(chǎn)品背后的信息。

▲騰勢(shì)汽車總經(jīng)理李慧（圖左）、騰勢(shì)汽車研究院院長(zhǎng)艾鳳杰（圖右）

李慧透露，發(fā)布會(huì)結(jié)束之后，用戶下定意向非常強(qiáng)，官方預(yù)定平臺(tái)短暫的奔潰了十幾分鐘。李慧稱平時(shí)發(fā)布會(huì)會(huì)增加五倍的服務(wù)器，這次準(zhǔn)備了十倍的服務(wù)器，但火爆程度還是超出了想象。

訂單增長(zhǎng)之后，李慧說他也第一時(shí)間聯(lián)系工廠，加足馬力投產(chǎn)，二十四小時(shí)三班倒生產(chǎn)，在保證質(zhì)量的前提下，加快交付節(jié)奏。

關(guān)于產(chǎn)品規(guī)劃，李慧也做了一些劇透，他表示明年會(huì)是騰勢(shì)的產(chǎn)品大年，D9車型會(huì)在明年改款，Z9/Z9GT也會(huì)改款，另外也會(huì)有新車型推出，大五座SUV、N9純電版、新N8等，此外，騰勢(shì)也會(huì)有跑車產(chǎn)品，明年一定會(huì)上。

▲騰勢(shì)汽車旗下車型

一、空間利用率超越同級(jí) N8L舒適性配置拉滿

騰勢(shì)汽車總經(jīng)理李慧介紹，騰勢(shì)是比亞迪和奔馳合作打造的品牌，是國(guó)內(nèi)首個(gè)專注于新能源的豪華品牌。

▲騰勢(shì)汽車總經(jīng)理李慧

騰勢(shì)汽車目前已經(jīng)擁有了六大汽車科技：易三方、云輦、天神之眼、第五代DM、刀片電池、DiLink。

具體到騰勢(shì)N8L這款車上，騰勢(shì)N8L的車身尺寸分別是5200/1999/1820mm，軸距為3075mm。

▲騰勢(shì)N8L

N8L的套內(nèi)空間達(dá)到了6.11平方米，人均使用面積超過1平方米，車輛內(nèi)部的縱向乘坐空間、橫向肩部空間、垂向頭部空間都超過了同級(jí)別競(jìng)品。

▲騰勢(shì)N8L車內(nèi)空間

車輛第三排的最大靠背角度為121度，有100mm的前后滑移范圍，也有獨(dú)立的空調(diào)出風(fēng)口，支持座椅加熱和專屬的帝瓦雷音響。

▲騰勢(shì)N8L第三排座椅

前三排前后滑移100mm也能夠讓車輛的后備箱空間進(jìn)一步擴(kuò)容，能夠增加93L的后備箱空間，后備箱下面還有51L的隱藏式儲(chǔ)物空間。全車一共有49處收納空間，可以很好的契合家庭出行的需求。

車輛還設(shè)置了一個(gè)迎賓模式，懸架可以主動(dòng)降低50毫米，小朋友和老人都可以輕松上車，堪稱科技出行移動(dòng)空間。

▲騰勢(shì)N8L迎賓模式

車輛的副駕采用了零重力座椅，最大支持120度大躺角，車輛的空調(diào)支持四區(qū)調(diào)節(jié)，每一個(gè)乘客都能夠選擇適合自己的空調(diào)溫度。

N8L的冰箱采用了三開門的設(shè)計(jì)，最大空間為11L，支持零下6到15度的制冷和35到50度的制熱。

▲騰勢(shì)N8L搭載車載冰箱

在車輛的第二排，騰勢(shì)N8L還采用了一個(gè)17.3英寸的大尺寸娛樂屏幕，方便后排乘客觀看。

▲騰勢(shì)N8L搭載后排娛樂屏

針對(duì)電動(dòng)車用戶頻繁反饋的暈車問題，騰勢(shì)N8L上搭載了定眩智能防暈車系統(tǒng)，可以有效緩解乘客的暈車。

通過大量雙層玻璃的使用，車輛的靜謐性也有了進(jìn)一步的保障。

二、易三方四大黑科技加持 車位到車位輔助駕駛即將上車

新車采用了易三方系統(tǒng)，擁有三電機(jī)獨(dú)立驅(qū)動(dòng)技術(shù)、CTB電池車身一體化技術(shù)、后輪雙電機(jī)獨(dú)立轉(zhuǎn)向技術(shù)和VMC整車運(yùn)動(dòng)控制技術(shù)四大技術(shù)。

▲騰勢(shì)N8L搭載易三方系統(tǒng)

值得注意的是，騰勢(shì)N8L全系標(biāo)配易三方，意味著易三方技術(shù)首次殺入到30萬以下。目前騰勢(shì)汽車搭載易三方技術(shù)的車型騰勢(shì)N9/Z9/Z9GT，起售價(jià)格都在30萬以上，而售價(jià)在25.98萬-28.98萬的2025款騰勢(shì)N7則沒有搭載易三方技術(shù)。

在易三方的加持下，騰勢(shì)N8L的轉(zhuǎn)彎半徑為4.58m，窄路掉頭可以一把過。這主要得益于車輛的后輪雙電機(jī)獨(dú)立轉(zhuǎn)向技術(shù)，最大轉(zhuǎn)向角度可以達(dá)到正負(fù)10度。

▲騰勢(shì)N8L轉(zhuǎn)彎半徑

新車搭載2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)和三電機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率152kW，前后三電機(jī)綜合功率高達(dá)762馬力，零百加速只需要3.9秒。跑得快也剎得住，車輛采用了六活塞定制卡鉗，零百制動(dòng)距離為35.4米。

▲騰勢(shì)N8L零百加速成績(jī)

新車采用了插混專用刀片電池，CLTC工況下純電續(xù)航為230km，綜合續(xù)航為1300km。比亞迪所有車型都采用了磷酸鐵鋰電池，在安全性上更有保障。

▲騰勢(shì)N8L純電續(xù)航里程

此外，新車還搭載云輦-A雙腔空懸+智能路面預(yù)瞄2.0，還有主駕主動(dòng)側(cè)翼支撐功能，進(jìn)一步提升了駕乘舒適性。

安全性也是騰勢(shì)N8L上的一大亮點(diǎn)，N8L的鋼籠式車身，可以扛住25噸大卡車的測(cè)壓，在車身被動(dòng)安全上做了保障。

▲騰勢(shì)N8L采用鋼籠式車身

全系標(biāo)配9個(gè)安全氣囊，安全帶電機(jī)預(yù)緊等安全性設(shè)計(jì)也能保證車內(nèi)乘客的安全。

主動(dòng)安全方面，騰勢(shì)N8L魚鉤測(cè)試成績(jī)達(dá)到210km/h，高速爆胎不失控實(shí)測(cè)通過時(shí)速為180km/h，可以在128km/h時(shí)速下進(jìn)行高速避讓且不甩尾。

騰勢(shì)N8L還可以在高速下扛住橫風(fēng)的沖擊，在濕滑路面上也能夠有效抑制打滑。這些能力都從根本上保證了駕乘人員的安全。

▲騰勢(shì)N8L安全功能

最近幾年來，車輛AEB對(duì)于防碰撞的重要性不斷凸顯，車企也都在狂卷AEB能力，在騰勢(shì)N8L上，AEB剎停做到了147km/h。

智能化方面，用戶可以在騰勢(shì)汽車app上一鍵備車，可以提前對(duì)車輛的狀態(tài)進(jìn)行調(diào)整，也可以進(jìn)行高溫殺菌。

車輛的UWB鑰匙打通了安卓、iOS、鴻蒙三大系統(tǒng)，可以適配任何手機(jī)用戶，在手車互聯(lián)方面，N8L支持Carlink、HUAWEI HiCar、榮耀車聯(lián)三大車手互聯(lián)生態(tài)。

▲騰勢(shì)N8L手車互聯(lián)生態(tài)

騰勢(shì)N8L上還搭載了20個(gè)帝瓦雷音響，和QQ音樂進(jìn)行了深度合作，可以提供更高級(jí)別的音效。

輔助駕駛方面，N8L搭載了天神之眼-B輔助駕駛激光版系統(tǒng)，硬件上配備了1個(gè)、5顆毫米波雷達(dá)、12個(gè)攝像頭等30個(gè)傳感器。

▲騰勢(shì)N8L輔助駕駛傳感器

天神之眼輔助駕駛系統(tǒng)系統(tǒng)每天數(shù)據(jù)生成超過1.1億公里，在數(shù)據(jù)的加持下，車輛的智駕大模型也在持續(xù)迭代。

▲比亞迪天神之眼輔助駕駛系統(tǒng)數(shù)據(jù)量

目前天神之眼-B輔助駕駛激光版系統(tǒng)已經(jīng)支持車位到車位的輔助駕駛功能，這一功能后續(xù)將會(huì)通過OTA推送給用戶。車輛還支持多種自動(dòng)泊車模式，騰勢(shì)將會(huì)為智能泊車兜底。

▲騰勢(shì)將會(huì)為智能泊車兜底

騰勢(shì)也構(gòu)建了自己的生態(tài)，可以實(shí)現(xiàn)車家互聯(lián)，在車上就能夠?qū)献髌放频募译姰a(chǎn)品進(jìn)行控制。同時(shí)，騰勢(shì)汽車還與影石、倍輕松等品牌建立了合作，進(jìn)一步增加了車輛的可玩性。

結(jié)語(yǔ)：比亞迪高端化步伐加速

在比亞迪的品牌陣列中，騰勢(shì)汽車承擔(dān)了高端化的重要任務(wù)。

通過騰勢(shì)D9的熱賣，騰勢(shì)已經(jīng)在高端新能源MPV市場(chǎng)站穩(wěn)了腳步。

騰勢(shì)N9、N8L的陸續(xù)上市，也顯示了比亞迪進(jìn)一步在新能源高端SUV市場(chǎng)發(fā)力的決心。

在發(fā)布會(huì)現(xiàn)場(chǎng)，騰勢(shì)展示了一張騰勢(shì)的產(chǎn)品陣容圖，除了已經(jīng)上市的騰勢(shì)Z9/Z9 GT、N8L、N9、D9之外，還可以看到一輛全新的跑車騰勢(shì)Z。這意味著這款車跑車的也將會(huì)在不久之后推出，騰勢(shì)的產(chǎn)品陣容進(jìn)一步完善。

隨著新產(chǎn)品的陸續(xù)上市，騰勢(shì)也將會(huì)朝著更高的銷量沖擊。