今年9月,方程豹推出重磅新車鈦7。價格,是一大亮點,起售價只需17.98萬元,頂配也只是21.98萬元,中大型SUV、插混、方盒子,你估計怎么都想不到,這樣的價格會出現這臺車身上。
就在近日,筆者參加方程豹鈦7試駕活動,體驗了一番這臺方盒子的魅力。

作為一款中大型SUV,尺寸不會小。長寬高4999*1995*1865mm,軸距達到了2920mm,鈦7采用的是5座設計,所以無論是在主副駕駛座,還是二排,你都會感受到一個字——大。
特別是二排,鈦7還提供了前后調節、靠背調節,如果你覺得空間還是不夠寬敞,那么你就可以根據實際情況再次調節。當然要說明的是,二排的座椅靠背調節是選裝功能,選擇費用4000元。筆者認為的是,這么一臺中大型SUV,必然不局限于日常通勤,購買者肯定心存詩和遠方,加上4000元選購,會讓后排乘客乘坐的舒適感提升幾倍。

當然,作為一臺方盒子,相信最為大家所關注的,還是駕駛感受。先要說的是,20萬元左右購買一臺中大型的方盒子,是絕對超值,作為一臺方盒子,在駕駛座擁有非常高的視野,這20萬元即可帶來的情緒價值。
其次,剛才已經說到,買這么一臺大尺寸的方盒子,必然要考慮遠行,既然要遠行,安全很重要。鈦7的天神之眼,就顯得尤其關鍵了。

本次筆者體驗的是頂配車型,所搭載的輔助駕駛系統為DiPilot 300,即可支持高速輔助駕駛,也支持城市輔助駕駛。
激活鈦7的輔助駕駛非常簡單,位于方向盤左側有一個撥片,輕輕一撥,即可開啟。這套DiPilot 300輔助駕駛系統,表現還是相當讓人滿意,比如在輔助變道方面,鈦7相當自信,確認在安全的情況下,變道快速,沒有拖泥帶水。

輔助駕駛應用得最多的路段,應當是高速路段的。筆者體驗鈦7的80多公里里程中,絕大部分處于高速,開啟輔助駕駛后,完全可以減少許多疲憊感。不過筆者還是提醒各位,即便鈦7身上的輔助駕駛非常智能了,但現階段始終還是處于輔助駕駛階段,為了安全著想,我們還是要緊握方向盤,應對突如其來的狀況。
開著方盒子,也必定會走彎道較多的山路,蜿蜿蜒蜒之下,帶來了不小的安全隱患。這個時候,輔助駕駛功能進一步提升了行駛安全,在多個傳感器的輔助下,包括前方碰撞、后方碰撞等等,都有預警,而這些,在鈦7身上的全系標配。

對于鈦7,消費者關注的應該還有油耗。畢竟是插混車型,油耗肯定不會很高,根據同行的媒體測試,在80多公里的行程中,有的媒體測試出來的饋電油耗最低只有1升多。當然,這可能是行駛較為勻速,以及黃金右腳所出現的結果,官方顯示的饋電油耗最低為5.9L/100km,既是不高,也比較保守。

9月份,鈦7賣出了8128輛,這個成績相當了得。官方工作人員對《12缸汽車》表示,9月產了多少輛就賣了多少輛,鈦7的市場表現超過了預期,現在購買鈦7提車時間需要超過1個月,甚至更久。20萬元左右能夠買到這么一臺方盒子,確實劃算,如果喜歡的,要趕緊下訂了!