當豪華車也開始注重性價比,你就看到了今天文章的主角奧迪E5 Sportback。這款基于上汽與奧迪聯合開發智能數字平臺的首款車型,不僅擁有800V高壓架構、高通8295芯片和高級輔助駕駛系統,更以上市即交付的承諾展現了對供應鏈的信心。


從基礎信息來看,新車還是具備了不錯的競爭力的。E5 Sportback配有800V電子電氣架構,支持超快充,最快充電10分鐘可增加約380公里續航。全系標配由奧迪和Momenta合作開發的高階輔助駕駛系統,并終身免費使用。座艙內全系配備廣域屏、奧迪助手和車規級高通驍龍8295芯片,保證了流暢的人機交互體驗。

各配置差異與選裝策略
先鋒型(23.59萬元)作為入門版,已包含相當豐富的配置。單電機驅動,提供220千瓦(299馬力)功率,配備76千瓦時磷酸鐵鋰電池,續航618公里。適合預算有限、對性能要求不極致的用戶。
先鋒plus型(26.99萬元)將電機功率提升至300千瓦(408馬力),電池升級為83千瓦時三元鋰電池,續航增至623公里。適合追求更強動力但仍偏好后驅駕駛感的用戶。
先鋒quattro型(26.99萬元)與先鋒plus型同價,但增加了quattro四驅系統,綜合功率386千瓦(525馬力)。適合常在復雜路況或雨雪天氣駕駛的用戶。
旗艦quattro型(31.99萬元)作為頂配,擁有787匹馬力和800Nm峰值扭矩,百公里加速僅需3.4秒。配備100千瓦時大電池,續航高達773公里,是性能愛好者的首選。
選裝方面,上汽奧迪提供多個升級包:“奢享座艙升級包”(5000元)含前排座椅按摩、后排座椅加熱等;“奢享駕享升級包”(25000元)包含空氣懸架、CDC減震和后輪轉向。

推薦選擇與總結
對于預算型用戶,入門版先鋒型已足夠滿足日常使用,全系核心配置一致是其最大亮點。
對于追求平衡的用戶,建議在先鋒plus型和先鋒quattro型間選擇。兩款價格相同,根據對動力形式偏好決定——追求續航選前者,看重操控穩定性選后者。
對于性能愛好者,旗艦quattro型無疑是最佳選擇。3.4秒的百公里加速體驗與滿血quattro系統,加上空氣懸架等高端配置,帶來純正奧迪駕控質感。

從價格策略看,E5 Sportback已顯示出上汽奧迪搶占市場的決心。橫向對比同屬獵裝車型的極氪001和蔚來ET5T,E5 Sportback在價格上形成了差異化競爭力。E5 Sportback沒有采用奧迪傳統的四環標志,而是使用字母“AUDI”標識,代表了其突破傳統的決心。從產品上我們也能明顯看到它們求變的結果。最終這款車型能否在一眾實力強勁的國產車之中突圍而出?讓我們拭目以待。