又到了8月末，成都車展如約而至。

這屆成都車展和上半年的上海車展一樣，沒有了以往那種“新車扎堆上市”的高光時刻，更多車企選擇了避開鋒芒，把這里當成舞臺，用概念、技術和設計來刷存在感。

盡管新品不多，但看點依舊不少。我們從早到晚花了一整天，把展館走了個遍，從這茫茫車海里，篩選出了我們認為最值得你留意的新車。

它們可能會驚艷你，也可能會讓你搖頭，但無論如何，都代表著今年車市的一些方向。

提前聲明：諸如蔚來ES8、尚界H5、嵐圖知音、享界S9T、小鵬P7等等在車展前上市或亮相的熱門新車我們就不重復了，原先都有相關報道，感興趣的朋友可以去公眾號主頁看。

本文所提到的都是在這次車展上亮相或者預售的熱門車型，也歡迎在評論區說說你對這些車型的看法。

全新MG4

在本屆車展上，上汽名爵的全新MG4正式發布了，新車共有五款配置，售價6.58-9.98萬。

最值得一提的是，這臺小車居然還提供了續航530km的長續航固態電池車型，并且價格甚至還不到10萬。

除了固態電池，全新MG4還有不少亮點，首先是大空間，它的車長接近4.4米，還擁有著2.75米的同級最長軸距。

它的后備廂空間也是同級別最大，達到了471L，并且還有一個98L超大下沉儲物空間。

在智能化上，全新MG4采用了高通驍龍8155芯片，軟件則是搭載了OPPO智行手車互聯功能，支持華為、蘋果、安卓等主流手機操作系統。

福特智趣烈馬

在本次車展上，拿出了“帶電”的——智趣烈馬。

新車在外觀上延續了燃油版烈馬車型“方盒子”造型，但在細節處進行了一些調整。前臉設計了多條風道，引導氣流更加順暢的流過車身，降低風阻。

而全封閉式的輪轂+AT胎，再搭配上防脫圈的設計，保證烈馬越野基因純正的同時，也大幅優化了空氣動力學的表現。

作為一臺車長超5米，軸距接近3米的中大型SUV，它的后排空間非常可觀。并且還支持“原廠頂升”，在車內“一鍵成床”模式下，升起車頂，對頭部空間的增益相當明顯。

在動力方面，智趣烈馬采用福域智能新能源架構打造，全系車型標配四驅，提供增程和純電兩種動力可選。

其中增程版車型續航里程為220km，綜合續航1220km；而純電版車型續航則為650km。

除此之外，新車還搭載了福特福域智能輔助駕駛系統，硬件上包含1顆激光雷達，5顆毫米波雷達及14顆攝像頭。

如果最后的價格給力，更“符合國情”的福特智趣烈馬或將成為坦克、方程豹等車型的強勁對手。

極氪9X

“杭州灣庫里南”在本次成都車展正式開啟了預售，預售價47.99-56.99萬元，僅1小時，它的訂單就突破42667臺。

9X基于全新的浩瀚-S架構打造，相比現有主流混動平臺，它有著全域900V高壓平臺、向純電看齊的高性能快充與電驅效率以及三電機系統這三大優勢。

最值得一提的是，本次成都車展官方還首次展出了它的內飾，新車擁有三種內飾顏色可選，采用大量Soft NAPPA頭層真皮包袱，并且還有手工真木飾板以及水晶組件點綴，豪華感非常足。

另外在揚聲器方面，它還搭載了賓利同款的Naim音箱，擁有32個揚聲器+8個座椅振子，峰值功率可高達3868W。

榮威M7 DMH

榮威M7是基于上海車展期間展出的“明珠”概念車打造，由前布加迪威龍設計師約瑟夫·卡班操刀，鍍鉻直瀑式中網搭配貫穿式尾燈的造型，以及雙拼色車身的版本，可以說給這款車帶來了溢出這個級別的豪華感。

在車展期間，新車正式開啟了預售，價格9.78-11.48萬元，作為一臺混動中型轎車，這個價格相當給力了。

尺寸方面，榮威M7 DMH車長接近5米，并且還有2.82米的軸距，幾乎接近了C級車水平。

動力部分，它所搭載的DMH 6.0超級混動系統具備160km的CLTC純電續航里程，百公里綜合油耗2.57L，滿電滿油的狀態下，整車綜合續航可達2050km。

在目前的中型混動轎車里，綜合續航里程超過2000km的并不多，榮威D7 DMH超長續航與超低能耗得益于上汽全棧自研混動動力總成，其軟硬件的全棧自研會帶來混動系統整體效率的大幅提升。

另外，空間舒適性也是榮威M7 DMH一大核心賣點，它的座椅坐墊和側翼都進行了加長處理，內部還使用了高慢回彈海綿進行了填充，并且還加上了可折疊的副駕等功能。

在目前的十萬級混動家轎市場，榮威M7 DMH的實力相當有看頭。

別克至境L7

別克在成都車展發布了他們的高端新能源子品牌——至境，并帶著“至境”家族的三款先導概念車同步亮相。

同時，別克還發布了“逍遙”超級融合架構下的輔助駕駛技術品牌—“逍遙智行”，“逍遙智行”是由上汽通用攜手Momenta打造，未來首搭車型正是一直比較有熱度的轎車至境L7。

至境L7將會在9月正式亮相，是一款增程式中大型轎車，搭載“真龍”增程技術。

這套技術核心在于上汽通用自主研發的1.5T混動專用發動機，這臺1.5T混動專用發動機在轉化效率和峰值功率上都有不小優勢，它可輸出115kW最大功率和高達3.6kWh/L油電轉化率，擁有302km的純電續航和超1400km的綜合續航。

而智能化上，至境L7會搭載高通最新一代8775芯片以及“逍遙智行”輔助駕駛系統，支持高速/城區NOA、ETC自主通行、機械車位泊入等功能。

總的來說，別克至境L7在混動系統、智能化水平上都有足夠的實力，未來市場表現也值得期待了。

高山7

魏牌在今年將高山系列按照大小分為了高山9、高山8以及高山7三個版本，前兩者已于今年的早些時候完成了上市，今天系列中最小的高山7也來了。

全新高山7將在9月10日開啟預售，標配激光雷達、智能四驅，同時，魏牌官方還宣稱全新高山7是轉彎半徑最小的中大型MPV。

看來全新高山7的智駕和人駕都將會有不錯的表現。

不過更令人期待的或許是全新高山7的空間和舒適度表現。車展上，魏牌請來了相聲演員孫越來為高山7站臺。對于孫越來說，空間一般的車可不好坐。

在智能化方面，新車搭載了全新的Coffee Poilt Ultra輔助駕駛系統，除了支持無圖全場景NOA、跨層記憶泊車等功能外，它還支持了車位到車位等新功能。

昊鉑A800

昊鉑A800是昊鉑品牌的旗艦轎車，也是昊鉑品牌首款搭載“華為全家桶”的車型，新車預計會在第四季度正式上市。

昊鉑A800外觀方面的設計偏向穩重，平直的線條，勾勒出整體端莊大氣的輪廓造型。環繞車身的光環燈帶長度達到了6米，點亮后的視覺效果相當顯著。

除此之外，它在細節上還搭載了融合小藍燈的三面式翻轉大燈以及華為 XPIXEL像素大燈。

在智能化上，昊鉑A800搭載了最新的Harmony Space5車機和ADS4輔助駕駛系統，此前還有消息稱它將會具備L3級輔助駕駛的能力。

根據此前昊鉑A800在工信部的申報信息，新車將使用增程式動力系統，搭載1.5T增程器以及容量35度的磷酸鐵鋰電池，純電續航可達178公里，百公里饋電油耗低至5.74L。

大家覺得搭上華為后的昊鉑A800會成為爆款嗎？

smart#精靈5 （EHD超級電混 ）

smart在本屆車展正式發布了全新的EHD超級電混技術，而smart#精靈5將會是首款搭載這一技術的車型。

EHD超級電混源自最新一代的雷神電混2.0技術，搭載了EVO混動專用1.5TD發動機，熱效率高達47.26%，加92號油，1升油能發3.75度電。

續航方面，EHD超級電混可以做到CLTC工況饋電油耗4.4L/100km，純電續航252km，綜合續航1615km。

此外，官方還表示，即使是在20%饋電狀態下，駕駛者也不會感知到加速性能衰減。

關于EHD超級電混，smart還喊出了一句有些吐槽增程的口號：“增程是補丁，電混是升級”。

新一代智己LS6

增程是智己的改命法寶嗎？

在成都車展上，智己宣布截止到29日0時，新一代智己LS6的預售訂單已經突破了48000臺。

對于智己來說，這顯然是個非常值得興奮的成績。

在價格和配置上，新一代智己LS6也的確誠意滿滿，預售價20.99萬-27.99萬，有同級唯一的四輪轉向、官方百公里油電綜合折算能耗2.07L，增程版起步就有370km的純電續航。

另外，新一代智己LS6還限時免費送含副駕屏、零重力座椅的舒享套裝。

按照現在的一般打法，上市價格基本都會比預售價格更低一些，大家覺得新一代智己LS6的入門版價格會打到20萬以內嗎？

嵐圖夢想家

嵐圖的“銷量擔當”夢想家在成都車展正式亮相了它的2026款車型，并同步開啟了預售，價格38.99-45.99萬元。

新車最大的升級還是在動力和底盤上，2026款嵐圖夢想家將搭載嵐海超混系統，這套系統基于800V高壓架構打造，擁有62.5度大電池，純電續航350km，綜合續航1530km，并且還支持5C快充，12分鐘即可補能20%-80%。

另外，新車在底盤部分還新增了10度的后輪轉向系統，轉彎半徑大幅縮小的同時還新增了蟹行模式，更靈活了。

外觀方面，新車新增了更端莊的雙拼色設計；車內則是新增了木紋飾板和全新配色，同時還首發了全新的26點的座椅按摩，可支持叩擊模式、AI腰部自適應等特色功能。

最后在智能化部分，2026款夢想家也與此前的FREE+和知音一樣，升級到了全新的ADS4和Harmony Space5。