近日，有汽車博主爆料稱，特斯拉計劃推出減配版Model 3和Model Y，售價或低至15萬至17萬元。該消息引發廣泛關注，但具體定價和減配方案仍存爭議。

特斯拉車型

根據爆料，減配版車型將調整多項配置：電池容量或縮減至50度，但因車輪尺寸同步縮小，續航里程“不會降得太多”；取消車內氛圍燈（或僅保留白色）、改用單層玻璃、金屬車頂替代玻璃車頂、移除后排屏幕、改用手動后備箱、揚聲器數量減少一半，并采用織布座椅且取消加熱/通風功能。部分配置調整被網友戲稱為“降薪版”，但博主認為金屬車頂等改動實為“增配”。

盡管博主預測售價可能低至15萬-17萬元，但此前有行業分析稱，更可能的價格區間為20萬元左右。例如，特斯拉去年在墨西哥推出的減配版Model 3通過取消氛圍燈、更換座椅材質、移除加熱功能等措施，售價降低4000美元（約2.91萬元人民幣），而中國市場或沿用類似策略，Model Y減配版成本預計縮減20%，對應售價或降至約20萬元。摩根大通報告指出，此舉或為應對中國市場競爭壓力，但同步下調了對特斯拉的交付預期。

CNMO注意到，特斯拉近期在中國市場面臨銷量瓶頸。2025年第一季度財報顯示，其GAAP凈收入同比下降71%，且Model Y的訂單表現未達預期。為提振銷量，特斯拉中國團隊主導開發代號“E41”的減配版Model Y，保留電池、電機等核心技術，但簡化舒適性配置以加速推出。消息人士稱，新車上市時間將取決于現款Model Y的市場表現，若需求持續疲軟，最快或于2025年下半年面世。

盡管降價可能吸引價格敏感型消費者，但業內對減配策略的可行性存疑。媒體分析稱，中國新能源市場競爭激烈，20萬元區間車型普遍配置豐富，特斯拉若僅依賴品牌號召力，或難與小米、蔚來等本土品牌抗衡。若特斯拉最終推出減配版車型，其定價與配置平衡將成為市場關注焦點。