相關(guān)渠道獲得了雷諾5 Turbo 3E量產(chǎn)車的外觀圖。據(jù)官方表示，新車集合雷諾在賽車技術(shù)和電動(dòng)化領(lǐng)域的經(jīng)驗(yàn)，致力于將其打造成“新時(shí)代的電動(dòng)超跑標(biāo)桿”。

外觀設(shè)計(jì)方面，新車整體偏向力量感，使用了大量直線，甚至還加入了拉力賽車的超寬車體式設(shè)計(jì)。大燈組造型方方正正，與整體的設(shè)計(jì)氛圍相符合，類似的設(shè)計(jì)手法在上世紀(jì)的性能車型上非常常見。車身采用檸檬黃與銀灰色的雙拼色，具有很強(qiáng)的視覺沖擊力。車身側(cè)面同樣使用了大量平直線條，向外凸起的輪拱和20英寸輪圈進(jìn)一步提升了力量感。

車尾造型“肌肉感”滿滿，與沃爾沃C30有些神似。充電口巧妙地隱藏在后方進(jìn)氣口內(nèi)，這一設(shè)計(jì)靈感源自經(jīng)典的“Turbo”車型。尾燈方面，新車并未采用貫穿式設(shè)計(jì)，而是采用比較傳統(tǒng)的豎行布局。

動(dòng)力方面，新車將采用后驅(qū)布局，搭載雙電機(jī)系統(tǒng)，電動(dòng)機(jī)總功率超過360kW，0-100 km/h的加速時(shí)間為3.5秒。與雷諾5 Turbo 3E在歐洲市場(chǎng)處于同一細(xì)分市場(chǎng)的車型是來(lái)自上汽的名爵MG4 EV，后者的四驅(qū)版車型0-100 km/h加速時(shí)間為3.8s，電動(dòng)機(jī)總功率為315kW。