隨著美系車在國內(nèi)市場日趨弱勢，之前一些在細(xì)分市場有不錯銷量和地位的車型，如今的銷量也都比較一般了。尤其是福特這樣的美系品牌，生存狀況更是艱難，多年之前在產(chǎn)品設(shè)定方面的失誤，以及沒有洞察市場的變化，讓福特的很多產(chǎn)品，都只能通過大幅度降價來獲得并不高的市場份額了。

福特蒙迪歐應(yīng)該算是“前”暢銷車型，在2020年之前，有幾年的銷量相當(dāng)不錯，但是如今這款車的銷量就沒有多少存在感了。也是因為如此，目前這款車的優(yōu)惠幅度很大，2024款車型上市之后，還在銷售的2023款車型，整體優(yōu)惠幅度讓人很吃驚。我們通過插混國內(nèi)車主的最低提車價，看到入門級別的蒙迪歐，裸車價已經(jīng)來到了10萬元，而且并不是一兩個用戶獲得了這個價格。

 

蒙迪歐的車長為4935mm，軸距為2945mm，相比于現(xiàn)款邁騰、雅閣等合資中型轎車產(chǎn)品，尺寸和空間優(yōu)勢都是比較明顯的，而且大家也看到了，這款車的終端入門價格，已經(jīng)來到了10萬元的水平，性價比表現(xiàn)進(jìn)一步提升了。

 

蒙迪歐應(yīng)該算是一款具備運(yùn)動風(fēng)格屬性的中型轎車產(chǎn)品，這款車不僅采用了雙色車身設(shè)計，而且還引入了隱藏式門把手、旋風(fēng)輪轂等等，而且前進(jìn)氣格柵也采用了蜂窩狀的設(shè)計，整體的設(shè)計介于中庸和個性之間，意味著中青年消費(fèi)者，都能接受這款車的外形設(shè)計。2024款車型則采用了掀背設(shè)計，看來是要主攻年輕市場了。

 

蒙迪歐的內(nèi)飾，一定是可以凸顯高級感的，進(jìn)入車內(nèi)，一塊從方向盤前方直接延伸到副駕駛前方的“帶魚屏”，涵蓋了全液晶儀表、中控大屏和副駕駛娛樂屏，屏幕的分辨率和色彩表現(xiàn)都是相當(dāng)?shù)轿坏摹Ｍ瑫r在中控區(qū)域還設(shè)置了精致的旋鈕式換擋機(jī)構(gòu)和手機(jī)無線充電板，不僅讓這一塊看上去很規(guī)整，而且用起來也非常順手。

 

2023款和2024款蒙迪歐一共有四款動力可選，其中純?nèi)加蛙囆陀?.5T和2.0T，搭配8速自動變速箱。1.5T車型最大馬力190Ps，WLTC綜合油耗為6.64L，2.0T車型最大馬力254Ps，WLTC綜合油耗為6.94—7.18L.

混動車型則分為1.5T和2.0T，搭載E-CVT變速箱。1.5T混動綜合馬力208Ps，WLTC綜合油耗為4.56—4.86L；2.0T混動綜合馬力227Ps，WLTC綜合油耗為5.99—6.06L。總體來說，蒙迪歐屬于那種全系范圍內(nèi)，整體油耗都不算高，動力數(shù)據(jù)還比較優(yōu)秀的類型，這進(jìn)一步凸顯了這款車的性價比。

 

蒙迪歐搭載了前麥弗遜后多連桿獨(dú)立懸掛，蒙迪歐這款車，自進(jìn)入國內(nèi)生產(chǎn)，在駕駛這一塊，一直都給人一種“四平八穩(wěn)”的感覺，操控表現(xiàn)很優(yōu)秀，側(cè)傾/彈跳抑制、后輪循跡性、方向盤的指向性表現(xiàn)，都很不錯，開起來很順手。而且這款車的空間表現(xiàn)優(yōu)秀，座椅填充物的柔軟度、坐墊的長度，都是很到位的，所以坐上去也非常舒服，長途行駛的體感很不錯。

 

配置方面，蒙迪歐搭載了膝部氣囊、L2級駕駛輔助、360全景影像、主動閉合進(jìn)氣格柵、遠(yuǎn)程啟動、自適應(yīng)遠(yuǎn)近光大燈、電動天窗、語音控制、4G網(wǎng)聯(lián)、皮質(zhì)方向盤、翻毛皮座椅、自動空調(diào)等配置和功能。

總的來說，當(dāng)蒙迪歐的起售價來說10萬元左右的時候，這款車的整體性價比就已經(jīng)超越了很多合資品牌中型車產(chǎn)品，包括銷量優(yōu)秀的雅閣、邁騰等車型，而且這款車在動力、油耗和設(shè)計方面，在燃油車中，也屬于比較優(yōu)秀的存在，小伙伴們不妨看一看，試一試。