比亞迪方程豹豹3來了，雙電機(jī)四驅(qū)沒大梁，造型很復(fù)雜

今年之所以形成緊迫的價(jià)格戰(zhàn)大局面，有很大一部分原因就是比亞迪給的壓力，比如春節(jié)過后就有各種榮耀版車型開始打擂臺(tái)，再加上前段時(shí)間上市的比亞迪秦L等新車型，比亞迪手里的王牌實(shí)在太多了。其實(shí)在相對(duì)小眾化的領(lǐng)域，比亞迪也是在全面開花，比如偏向硬派的市場，方程豹正在擴(kuò)充陣容，近日新一批工信部申報(bào)名單里出現(xiàn)了全新的方程豹豹3。

 

這款車的定位顯然是低于此前的方程豹豹5，尺寸定位大概屬于緊湊級(jí)SUV的水平。車身總長度4605mm，不過后續(xù)應(yīng)該會(huì)有兩種版本，因?yàn)檫@款車的尾部小書包區(qū)分為兩種風(fēng)格，一種是全尺寸備胎，一種是裝飾性的工具箱。

 

比較短的車身卻提供了1900mm寬度，所以正面看會(huì)顯得整部車非常厚重，因?yàn)椴捎玫氖请妱?dòng)化平臺(tái)，所以這款車并沒有發(fā)動(dòng)機(jī)艙，空間利用率會(huì)更高一些，所以前懸后懸更短，實(shí)際上軸距做到了2745mm，這其實(shí)比一般的緊湊級(jí)SUV還要略長一些，所以空間是有保障的。

 

按理說這款車應(yīng)該會(huì)繼承方盒子的感覺，但是設(shè)計(jì)師團(tuán)隊(duì)顯然不想直接照搬，這款方程豹豹3外觀設(shè)計(jì)是很復(fù)雜的，車頭前臉整體形成了X的造型，上半部分的燈光明顯上揚(yáng)，而下半部分的保險(xiǎn)杠則是向下延伸。

 

車身側(cè)面并不是有棱有角的方盒子效果，不過前后輪的輪拱上方都有大面積的突出，這也營造出了比較硬派的肌肉感，整體腰線是略微前傾的，這種尺寸不大的SUV車型更容易塑造出運(yùn)動(dòng)氛圍。當(dāng)然細(xì)節(jié)上少不了隱藏門把手，車頂行李架，以及黑色防擦輪眉。

 

 

雖然比亞迪方程豹品牌系列是要主打硬派路線的，但是這款更入門的SUV車型并沒有提供單獨(dú)的大梁結(jié)構(gòu)，屬于類似傳統(tǒng)城市SUV的承載式車身結(jié)構(gòu)，這樣一來也就沒有整體橋的懸架，相比那些正宗的硬派越野車會(huì)顯得弱一些。不過現(xiàn)在自主品牌車型的車身抗扭剛度往往都很高，這種情況下也有底氣去抵消掉一些顛簸的沖擊。

 

在尺寸不大的情況下，這款車動(dòng)力配置可謂是相當(dāng)激進(jìn)，比如申報(bào)版本直接就搭載了前后雙電機(jī)系統(tǒng)形成了四驅(qū)，而且兩臺(tái)電動(dòng)機(jī)綜合輸出功率可以達(dá)到422馬力，這甚至超過了一些傳統(tǒng)主力V6發(fā)動(dòng)機(jī)，對(duì)于這樣一款尺寸入門的車型來說，動(dòng)力完全是過剩的，真去挑戰(zhàn)一些越野路況的話，上限也會(huì)比較高。