特斯拉正在探討將衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)服務(wù)整合到電動車中的方案。據(jù)外媒 報道，特斯拉近期提交了一項關(guān)于 “可穿透電波的高分子材料車頂結(jié)構(gòu)” 的專利申請，為整合旗下衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)服務(wù) “星鏈（Starlink）” 提供了新的技術(shù)可能。

公開資料顯示，該專利核心是采用高電波穿透性材料替代傳統(tǒng)金屬或玻璃車頂。若實現(xiàn)量產(chǎn)，即便在偏遠(yuǎn)地區(qū)或通信基礎(chǔ)設(shè)施不足的區(qū)域，也能強(qiáng)化車輛的網(wǎng)絡(luò)連接性。

不過這類材料在強(qiáng)度和安全性方面可能不及傳統(tǒng)車頂結(jié)構(gòu)。據(jù)悉，特斯拉計劃通過最多四層的多層設(shè)計彌補(bǔ)剛性不足，同時改善車輛的噪聲、振動與乘坐舒適性（NVH）性能。

特斯拉在專利文件中解釋：“利用高分子混合材料，可實現(xiàn)車輛內(nèi)部及外部模塊與衛(wèi)星及其他通信設(shè)備之間的射頻（RF）信號傳輸。”

若該技術(shù)實現(xiàn)商業(yè)化，預(yù)計 Model 3、Model Y 等大眾型車型也能在移動網(wǎng)絡(luò)覆蓋不到的區(qū)域，維持基于星鏈的衛(wèi)星連接。

目前特斯拉運營著兩類車聯(lián)網(wǎng)服務(wù)：提供基礎(chǔ)導(dǎo)航和車輛功能的 “標(biāo)準(zhǔn)連接服務(wù)（Standard Connectivity）”，以及每月收費 9.99 美元、包含實時交通信息和流媒體服務(wù)的 “高級連接服務(wù)（Premium Connectivity）”。

專家分析指出，多數(shù)車企需與外部企業(yè)合作推進(jìn)衛(wèi)星通信，而特斯拉若直接將星鏈整合到車輛中，有望形成差異化競爭優(yōu)勢。

若該專利技術(shù)成功落地，特斯拉將繼 4680 電池電芯等創(chuàng)新案例后，進(jìn)一步強(qiáng)化其技術(shù)領(lǐng)先企業(yè)的形象。

但也有觀點認(rèn)為，特斯拉的品質(zhì)問題長期以來備受詬病，如何實現(xiàn)高完成度的技術(shù)落地將是核心挑戰(zhàn)。

值得注意的是，該技術(shù)目前仍處于專利階段，能否實際應(yīng)用到量產(chǎn)車型中尚未確定。