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吉利：在對標戰略中追擊“迪王” 長城汽車CTO吳會肖對話影視颶風Tim：共探VLA大模型如何重塑輔助駕駛未來 猛士M817 Hero版，廣州車展，官方指導價30.19萬元 長城汽車VLA+魏牌全新藍山=未來你身邊的大師級出行伙伴 國產電車橫掃香港！特斯拉“一哥”寶座不保 11月銷量：“蔚小理”重回起跑線，今年誰能笑到最后？ 智能化體驗躍升+動力升級，一汽-大眾全新攬巡亮相 寵粉不玩虛的 歐拉5廣州車展加碼權益 年輕化戰略加速落地

“聽勸”現場：埃安UT super直面用戶質疑，三方合力解答 哈弗H6“口碑神話”：從神車到H6L，為啥它總能抓住家庭用戶的心？ 東風日產N6共推出5個版本，官方指導價為9.99-12.99萬元，限時綜合權益價為9.19-12.19萬元 理想3季度虧了6億！李想終低頭，但認錯有用嗎？ 上汽集團1-11月銷量再創新高，自主品牌與新能源車領跑增長 拒絕電動快餐，型格才是玩車人的終極浪漫 盤點2025之東風風神：以“家”為核，打一場漂亮的翻身仗 縱橫G700環塔版全球首發，33.49萬元—35.49萬元

理想銷量“六連跌”，由盈轉虧，新理想L9能否拯救？ 上汽集團1-11月銷售410.8萬輛 銷量已超去年全年 十五萬級純電SUV，起亞EV5是妥妥的均衡之選 11月新勢力銷量：補貼退坡了，開始拼刺刀 人機共駕新標準，長城汽車VLA大模型上車 試駕北京現代 EO羿歐，合資電動“入門生”的誠意之作 重磅！寶馬X5 M/X6 M停止引進，將告別中國市場 比亞迪漢L攜新車色與智能OTA登場，補貼后售價19.48萬～26.48萬元

納米06以央企品質為“安心”背書 四季度市場難“翹尾”，樂道單月交付同比增長132.1% 60天賣出100多輛，特斯拉印度天崩開局 “聽勸”懇談會，用戶全開麥！埃安UT super直面核心訴求 配置升級 北京越野BJ60雷霆行政版將于11月30日上市 iCAR V27將于明年3月上市，網傳或賣20-30萬，還會有人買？ 從初代LS到全新一代ES，雷克薩斯用20載釀時光知味 三缸+輕混能跑出什么水平？測試BMW 120，依舊運動范兒

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