12月1日，長城汽車在保定總部舉辦了一場名為“VLA Talk長城汽車輔助駕駛再進階”的直播對談。在這場由長城汽車CTO吳會肖和科技博主參加的對談中，揭曉了長城汽車VLA落地的首款車型——藍山智能進階版，并驗證了全新CP Master輔助駕駛系統的突出能力。

長城汽車VLA輔助駕駛大模型繼廣州車展發布后，已實現迅速“上車”并實測驗證。魏牌全新藍山智能進階版搭載的CP Master輔助駕駛系統，在實測中表現出的更安全、更可靠的“人機共駕”能力，以用戶可真實感知的駕駛體驗，完整展現了VLA大模型將如何塑造輔助駕駛的未來。

VLA（Vision-Language-Action）即“視覺-語言-動作模型”，最早由人工智能機器人領域提出。在汽車領域，基于多模態與大語言模型深度融合，VLA大模型正以“更類人的思維能力、更安全的出行體驗”，推動輔助駕駛系統從“功能時代”邁向“體驗時代”。

長城汽車VLA大模型通過場景理解、風險推理和防御性駕駛策略，打造具備“聽得懂、看得見、會思考”三大能力的全新一代CP Master輔助駕駛系統，將抽象安全理念轉化為可執行的技術能力。

在用戶更關注的CP Master輔助駕駛真實能力方面，長城汽車用一場穿越保定新老城區的實測直播，給出令人信服的答案。此次直播實測，長城汽車沒有選擇北上廣深等一線城市，而是在最接近全國大多數城市真實路況的保定，用涵蓋快速路、人車混行、無保護路段、大型復雜路口等多種路況，展現CP Master如何在現實生活場景中，為用戶帶來可靠、安心的輔助駕駛體驗。

魏牌全新藍山智能進階版搭載的CP Master系統，支持自然語言對話，輔助駕駛過程中，“聽得懂”用戶的真實需求，通過呼喚“小魏同學”激活語音助手，說出“幫我起步”或“遠離大車”等語音指令，即可快捷實現對輔助駕駛行為的控制。出于安全考量，長城汽車更是對語音控車進行權限管控，防止車內其他乘員越過駕駛員下發語音指令，影響駕駛安全。

更讓人安心的是CP Master系統的“防御性駕駛”功能，基于VLA大模型的空間語義理解能力，CP Master系統可以推理未來數秒可能發生的風險，真正“看得見”潛在隱患。遇到路口被施工圍擋封閉，或途經路邊的臨停大車，車輛會依據周圍環境先行降速，判斷安全無虞后才會通過，將安全防線從“被動響應”前移至更值得信任的“主動避險”， 防患于未然。

長城汽車VLA大模型賦予CP Master類人化的認知與決策能力。系統不再是對單一信號作出反應的機器，而是“會思考”的智能體，可以全面感知環境，理解場景，并以更類人的思維邏輯，聯想可能場景并做出適合的決策。同時，中控屏實時刷新可視化的CoT（思維鏈）卡片，呈現每一次加速、減速或轉向背后的感知、推理、決策與執行全過程，徹底打破了輔助駕駛“黑盒”狀態，將系統邏輯透明地交給用戶，建立起更值得信任的人車關系。

作為行業首款搭載VLA大模型的大六座插混SUV，魏牌全新藍山智能進階版在智能化硬件方面也進行了全面升級：全車共裝有27個傳感器，NVIDIA DRIVE Thor-U芯片，實現176%的算力冗余提升，能夠流暢支持VLA全鏈路實時運算，實現算力與算法的高效協同。

魏牌全新藍山智能進階版的實測，標志著長城汽車完成了VLA大模型，從技術研發到產品落地的關鍵閉環。這款集結了長城核心技術的戰略車型，在VLA大模型等硬核實力的加持下，讓用戶對全新輔助駕駛體驗更加期待，也預示著安全、便捷且充滿智慧的出行時代即將到來。