近日，圍繞廣汽埃安、寧德時代與京東三方聯(lián)合打造的埃安UT super，一些配置與服務細節(jié)在用戶社群中引發(fā)了討論。12月1日，一場“用戶全開麥”面對面懇談會，將三方代表與用戶聚集在一起，針對焦點問題進行了集中溝通與解答。這場快速響應的會議，不僅是對具體疑問的澄清，更折射出在汽車新消費模式下，企業(yè)與用戶互動方式的一種積極轉(zhuǎn)變。

從引發(fā)誤解的“天窗圖片”烏龍，到對租電模式里程設定、購車開票地域限制的疑慮，用戶提出的問題具體而實際。面對這些聲音，三方代表沒有回避，而是選擇了在上市初期便公開直面。廣汽埃安對宣傳失誤致歉并快速修正，寧德時代就里程設定邏輯給出數(shù)據(jù)支撐與靈活補充方案，京東則解釋了開票政策初衷并積極拓展區(qū)域。同時，針對服務銜接問題，埃安拿出了贈送“無憂服務包”的補償方案，并明確了靈活的定金退款政策。這一系列動作的核心，在于嘗試建立一種更透明、更直接的溝通渠道。

在汽車產(chǎn)業(yè)，尤其是涉及產(chǎn)品定義、銷售模式創(chuàng)新的過程中，用戶產(chǎn)生疑問是常態(tài)。埃安UT super本身作為三方跨界融合的產(chǎn)物，其“租電模式”、電商平臺深度參與銷售等新嘗試，本就挑戰(zhàn)了部分傳統(tǒng)認知。此次爭議的平復過程表明，將用戶置于溝通的核心位置，及時、坦誠地解釋產(chǎn)品邏輯與服務設計初衷，是消除信息不對稱、贏得理解的關鍵一步。有在場用戶表示愿意成為“產(chǎn)品體驗官”，以及首周交付突破1000輛的數(shù)字，在一定程度上反映了溝通帶來的信任修復與市場接納。

更為值得關注的是，此次“聽勸”懇談會并非孤例。資料顯示，這已是一周內(nèi)的第二場用戶面對面活動。這傳遞出一個明確信號：在三方合作的新模式探索中，用戶體驗被擺在了前所未有的高度。它意味著，從產(chǎn)品研發(fā)、銷售到服務，用戶的反饋不再僅僅是售后服務環(huán)節(jié)的被動接收，而是有望更早、更深入地影響決策與優(yōu)化流程。這種姿態(tài)，對于構建長期、穩(wěn)固的用戶關系至關重要。

當然，一次或數(shù)次懇談會并不能解決所有問題，用戶服務的提升最終要落在長期的、系統(tǒng)性的體驗優(yōu)化上。三方承諾在客服體驗上進行多輪培訓與提升，正是將口頭承諾轉(zhuǎn)化為常態(tài)化能力的必要步驟。汽車作為大宗消費品，其用戶體驗貫穿數(shù)年乃至更久，唯有持續(xù)傾聽、持續(xù)改進，才能將“用戶導向”從口號變?yōu)榭诒?/p>

當然，埃安UT super的這次“小風波”及其應對方式，其實也為行業(yè)提供了一個觀察案例。在新車型、新模式不斷涌現(xiàn)的今天，如何真誠、有效地與用戶溝通，化質(zhì)疑為信任，是所有廠商需要共同面對的課題。廣汽、寧德時代與京東的這次聯(lián)合“聽勸”，邁出了直面用戶訴求的積極一步。它的價值不僅在于平息了當下的具體爭議，更在于探索了一種更開放、更互動的用戶關系可能性。這條路的盡頭，指向的是更健康、更可持續(xù)的產(chǎn)業(yè)生態(tài)。