相較于嵐圖汽車產(chǎn)能不足，東風(fēng)日產(chǎn)則面臨產(chǎn)能過剩的局面。

近日，武漢經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)（漢南區(qū)）自然資源和城鄉(xiāng)建設(shè)局發(fā)布的一份公告顯示，嵐圖汽車科技有限公司（下稱“嵐圖汽車”）計(jì)劃以約7.23億元的價(jià)格，收購原本屬于母公司東風(fēng)汽車集團(tuán)股份有限公司（股票代碼：00489.HK，下稱“東風(fēng)集團(tuán)股份”）的一個(gè)地塊。該地塊面積約為120.35萬平方米，土地單價(jià)為40.06萬元/畝。

資料顯示，該地塊即為武漢云峰工廠，雖隸屬于東風(fēng)集團(tuán)股份，但一直為東風(fēng)日產(chǎn)所用。武漢云峰工廠2022年5月投產(chǎn)，年產(chǎn)能15萬輛，可擴(kuò)展至30萬輛，配備沖壓、焊裝等五大工藝，兼容純電/混動(dòng)車型柔性生產(chǎn)，此前是東風(fēng)日產(chǎn)純電動(dòng)車型Ariya等車型的生產(chǎn)基地，擁有成熟的純電動(dòng)車型制造經(jīng)驗(yàn)。

值得注意的是，一年前該工廠就已經(jīng)開始為嵐圖汽車旗下車型代工。2024年6月，嵐圖汽車發(fā)布消息稱，旗下全新純電家用SUV知音將在東風(fēng)日產(chǎn)云峰工廠生產(chǎn)，同年9月首批嵐圖知音在此下線。

7月28日，嵐圖汽車銷售服務(wù)有限公司副總經(jīng)理李博曉在一次公開發(fā)布會(huì)上表示，由于嵐圖FREE +的大定突破了2萬輛，目前最擔(dān)心的就是這款汽車的交付速度。為了提升產(chǎn)能以及保證接下來新車的交付，嵐圖汽車將啟動(dòng)第二工廠（云峰工廠），相比第一工廠（黃金工廠）的產(chǎn)能更大。

公開信息顯示，嵐圖汽車黃金工廠同樣位于武漢漢南區(qū)，在嵐圖科技產(chǎn)業(yè)園內(nèi)部，2024年全面啟用，年設(shè)計(jì)產(chǎn)能15萬輛，目前單日產(chǎn)能穩(wěn)定超過600輛。

相較于嵐圖汽車產(chǎn)能不足，東風(fēng)日產(chǎn)則面臨產(chǎn)能過剩的局面。東風(fēng)集團(tuán)股份發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，2021年至2024年，東風(fēng)日產(chǎn)累計(jì)銷量分別為106.71萬輛、91.73萬輛、72.31萬輛、63.12萬輛，同比分別下滑11.04%、14.04%、21.53%、12.7%。

2024年3月，日產(chǎn)汽車被曝計(jì)劃將在華產(chǎn)能削減至多30%，并與當(dāng)?shù)睾腺Y公司洽談。當(dāng)年6月，東風(fēng)日產(chǎn)將云峰工廠部分產(chǎn)能出租給嵐圖汽車，同時(shí)關(guān)閉了位于江蘇常州的整車工廠。該工廠年產(chǎn)能約12萬輛，是東風(fēng)日產(chǎn)所有工廠中產(chǎn)能最少的一家，占東風(fēng)日產(chǎn)總產(chǎn)能的比重約8%。

根據(jù)官網(wǎng)信息，除常州外，東風(fēng)日產(chǎn)在廣州、襄陽、鄭州、大連、武漢也有產(chǎn)能布局，整車年產(chǎn)能約148萬輛，其中多數(shù)產(chǎn)能分布在廣州，該地的兩個(gè)整車工廠合計(jì)年產(chǎn)能約80萬輛。

按照2024年年銷量計(jì)算，東風(fēng)日產(chǎn)目前的產(chǎn)能利用率只有42.65%。國際上對(duì)于制造業(yè)的產(chǎn)能利用率，主流評(píng)判標(biāo)準(zhǔn)為正常區(qū)間80%左右。在整車行業(yè)，雖然企業(yè)可以通過調(diào)整生產(chǎn)節(jié)奏靈活控制產(chǎn)能，但產(chǎn)能利用率通常也需要高于60%才會(huì)被視為處在正常區(qū)間。因此，東風(fēng)日產(chǎn)需要繼續(xù)“瘦身”以實(shí)現(xiàn)降本增效。

7月30日，日產(chǎn)汽車發(fā)布的2025財(cái)年一季報(bào)（2025年4月1日~2025年6月30日）顯示，日產(chǎn)汽車全球零售銷量70.7萬輛，同比下降10.1%；凈銷售額2.7萬億日元，下降9.7%；經(jīng)營(yíng)虧損791億日元。在2024財(cái)年，日產(chǎn)汽車已凈虧損6709億日元。因此，日產(chǎn)汽車調(diào)整了半年度（4月1日至9月30日）的預(yù)期，預(yù)計(jì)凈銷售額為5.50萬億日元，虧損1800億日元。

連續(xù)的虧損倒逼日產(chǎn)汽車在全球縮減產(chǎn)能。今年2月，日產(chǎn)汽車宣布，計(jì)劃到2026財(cái)年將全球產(chǎn)能削減20%。日產(chǎn)汽車CEO伊凡·埃斯皮諾薩表示，日產(chǎn)正處于轉(zhuǎn)型計(jì)劃的初期階段，并擬裁員2萬人，將生產(chǎn)基地從17個(gè)縮減至10個(gè)。

在中國市場(chǎng)，日產(chǎn)汽車計(jì)劃將產(chǎn)能從150萬輛左右削減至100萬輛。這意味著東風(fēng)日產(chǎn)未來將關(guān)閉或轉(zhuǎn)讓更多工廠，削減約三分之一的產(chǎn)能。