1月8日消息，今日晚間，比亞迪全新中大型MPV夏正式上市，共推出4款車型，售價24.98-30.98萬元。

新車全系標(biāo)配“天神之眼”DiPilot 100高階智駕輔助系統(tǒng)、云輦C懸架系統(tǒng)。動力上，搭載比亞迪第五代DM-i混動技術(shù)，百公里饋電油耗5.3升，滿油滿電綜合續(xù)航1060公里，顛覆人們對MPV的油耗和續(xù)航的認(rèn)知。

外觀上，比亞迪夏延續(xù)家族“龍顏美學(xué)”設(shè)計，前臉設(shè)計借鑒了江南民居似水歸塘的靈感，與四方之水歸于一堂，象征著財富與福氣的匯聚。

內(nèi)飾方面，整體采用了白棕雙拼配色，中控臺采用三屏設(shè)計，包括嵌入式液晶儀表盤和副駕娛樂屏，以及大尺寸懸浮式中控屏，副儀表臺的高位設(shè)計使得下部有掏空式儲物空間，增加了車內(nèi)的實用性。

車機搭載比亞迪Dlink 150智能座艙系統(tǒng)，采用BYD 9000定制AI芯片，支持中控屏、副駕屏、中央吸頂屏三屏影音聯(lián)動。

可外接游戲手柄、AR眼鏡，能全家一起看電影、打游戲、K歌。車輛支持全場景智能語音控制，四音區(qū)語音識別，滿足全家的語音指令需求。

車輛長寬高分別為5145*1970*1805mm，軸距長達(dá)3045mm。雖然車身超過了5.1米，但整車轉(zhuǎn)彎半徑低至5.7米，堪比主流B級車水平。

車內(nèi)中排座椅不僅有按摩功能，還支持四向電動調(diào)節(jié)、通風(fēng)加熱、腰撐腿托座椅等功能，二排堪比飛機頭等艙。

第三排座椅同樣支持電動調(diào)節(jié)，一家出行都能舒適。同時，三排座椅還能一鍵折疊，翻轉(zhuǎn)，放平，增強車輛的空間能力。

7座滿員模式下，后備箱的容積達(dá)到了470升，將第三排座椅向前移動，后備箱容積可達(dá)570升；在4座模式下，后備箱容積可達(dá)2036升，后備箱秒變大床房、游戲廳。

其它配置上，夏在二排還提供了冷暖冰箱，可實現(xiàn)零下6度到50度的制冷和制熱。

全車配備28個揚聲器，搭配后排的影院屏以及杜比全景聲，打造出車內(nèi)豪華影院。

而且，車輛三排的重低音音箱可單獨拆卸，變成戶外藍(lán)牙音箱，續(xù)航長達(dá)9個小時，還能外接麥克風(fēng)，支持車友雙音箱互聯(lián)。

車輛全系標(biāo)配手機NFC車鑰匙，手機或智能手表靠一下后視鏡即可解鎖，無網(wǎng)無電也能用。

此外，新車還配備了AR投影自動開門功能，在鎖車的狀態(tài)下，攜帶鑰匙靠近側(cè)滑門或尾門，AR的投影自動開啟，用腳輕踏閃光圖標(biāo)，即可開啟側(cè)滑門和尾門，尤其為有娃家庭提供便利。

動力方面，新車搭載第五代DM技術(shù)，其由1.5T發(fā)動機與電機組成，發(fā)動機最大功率115kW，最大扭矩225牛·米；電機最大功率200kW，最大扭矩315牛·米。

新車配備弗迪磷酸鐵鋰電池，CLTC純電續(xù)航里程有100和180km兩種，滿油滿電綜合續(xù)航里程最長可達(dá)1060km，饋電油耗分別為5.3L/100km和5.4L/100km，0-100km/h加速8.1秒和8.5秒。

新車還配備云輦-C智能阻尼車身控制系統(tǒng)、云輦預(yù)瞄系統(tǒng)，與騰勢D9相同，兼顧操控與舒適性。

比亞迪夏上市后，將會成為別克GL8的最強對手，沒有之一。并且，比亞迪夏起售價格僅為24.98萬元，但車輛的配置優(yōu)勢異常明顯，預(yù)計比亞迪夏交付后將會搶走別克GL8、豐田賽那、格瑞維亞等合資MPV大量市場。