據(jù)蔚來創(chuàng)始人、董事長、CEO李斌7月6日上午在微博的直播，李斌和吳曉波以及近百位企業(yè)家參觀訪問了合肥蔚來先進(jìn)制造新橋二工廠。

在參訪過程中，李斌表示蔚來一直以來的底色是技術(shù)創(chuàng)新，累計研發(fā)投入達(dá)到600億元。

他談到，蔚來是全球唯一的在三地上市的汽車公司，蔚來財報里把研發(fā)投入計入當(dāng)期費用錢都虧在明處，資產(chǎn)負(fù)債表非常干凈。

對如今的蔚來汽車來說，最直接的問題就是，什么時候才能止損？

據(jù)公司歷年財報，蔚來累計虧損已破千億。6月3日，蔚來（09866.HK）發(fā)布的2025年一季度財報顯示，公司營收約120.3億元，同比增長超21%；整車毛利率為10%；研發(fā)投入31.8億元，歸母凈利潤虧損68.91億元。

在電動汽車百人會論壇（2025）上，李斌解釋稱，蔚來虧損的錢主要花在研發(fā)和布局充換電網(wǎng)絡(luò)上。

“蔚來是第一家三地上市的汽車公司，我們累計投入了接近600億人民幣研發(fā)，但我們公司資產(chǎn)負(fù)債表上的無形資產(chǎn)只有400萬美金，這因為我們是用最高的財務(wù)標(biāo)準(zhǔn)來要求我們自己的，我們的錢虧在哪了，都是一目了然的，非常透明的，這也是蔚來對自己的一個要求。”

2024年，蔚來的研發(fā)投入達(dá)130.37億元，在“蔚小理”三家中遙遙領(lǐng)先。理想2024年研發(fā)投入110.7億元，同比增長4.6%。小鵬2024年研發(fā)投入64.57億元，同比增長22.4%。

李斌近期多次提及蔚來將于今年第四季度實現(xiàn)盈利的目標(biāo)。

在2025上海車展期間，李斌表示，“2025年是蔚來的產(chǎn)品和技術(shù)收獲大年，技術(shù)量產(chǎn)上車、銷量提振可以提高毛利率，再加上管理層面堅定推進(jìn)降本增效，所以蔚來經(jīng)營表現(xiàn)會逐個季度得到改善，我們很篤定第四季度會實現(xiàn)盈利。”

李斌在蔚來汽車一季度財報電話會上重申這一觀點。“到今年第四季度，無論是公司的新產(chǎn)品、新品牌、新產(chǎn)品渠道，亦或是公司整個降本增效的動作都會到一個合適階段，所以公司在今年第四季度實現(xiàn)盈利是有機(jī)會的，我們也非常有信心去實現(xiàn)。”李斌稱。

7月1日，據(jù)蔚來微博消息，2025年6月，蔚來公司交付新車24925臺，同比增長17.5%。其中，蔚來品牌交付新車14593臺；樂道品牌交付新車6400臺；firefly螢火蟲品牌交付新車3932臺。

3月6日，天眼查數(shù)據(jù)顯示，日前蔚來控股有限公司的注冊資本從人民幣78.57億元增至82.57億元，投資總額由164.29億元增至192.29億元。新增合肥建翔投資有限公司和安徽高新輿文蔚源科技合伙企業(yè)（有限合伙）兩家股東。

此次增加的兩家股東均為國資背景。其中合肥建翔投資有限公司是合肥市國資委的全資子公司，安徽高新輿文蔚源科技合伙企業(yè)（有限合伙）則由安徽省投資集團(tuán)間接控股。

2024年9月，蔚來中國宣布獲得國資股東33億元增資。隨后，蔚來創(chuàng)始人、董事長兼CEO李斌在朋友圈發(fā)文對安徽及合肥國資股東的信任與支持表示感謝。