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國產SUV不斷“卷”出新高度的今天，不少消費者在選擇家用車型時，目光早已從合資轉向自主品牌。原因其實很簡單：技術不斷成熟、設計日趨國際化、配置堆料實在，更重要的是，價格合理。無論是吉利星越L還是奇瑞瑞虎8，在20萬出頭的價位里都稱得上“能打”。不過，在這片紅海市場里，有些車雖然產品力不俗，但卻始終沒能在銷量上“爆起來”，比如今天的主角-領克09。
一款被忽略的旗艦SUV？從命名上來看，領克09就是品牌燃油SUV里的“老大哥”，無論平臺、配置還是尺寸規格都走的是旗艦路線。但現實卻有些尷尬，近一年總銷量剛過一萬臺，平均每月不到千輛，甚至三個月內連續徘徊在六七百輛的水平。為什么銷量不高？一方面是價格不算便宜，另一方面，這個市場確實競爭太激烈。但從產品本身來說，領克09并不弱，甚至在某些方面還有超越同級的底氣。官方指導價25.88萬和26.58萬元，終端優惠約3萬元后落地價分別約22.8萬和23.5萬元，比漢蘭達、途昂等合資中大型SUV便宜不少。那么問題來了，它值不值？
如果你對“辨識度”這件事有執念，那么領克09大概率不會讓你失望。它的外形從車頭就開始強調“家族特征”：分體式大燈組、一體化日行燈，以及一塊很有肌肉感的發動機蓋，整體輪廓還有幾分保時捷Cayenne的影子。直瀑式中網和兩側導風槽設計，讓整車氣場更加厚重。不過，外觀也存在爭議。有人覺得前臉設計過于另類，接受無能；有人反而覺得這才是領克品牌“敢不同”的個性體現。這一點，也許決定了它是臺“有緣人買單”的車。
側面線條非常穩重，比例協調。尤其是長車頭布局，使得前防撞緩沖結構空間更充裕，在安全性層面是加分項。不過，隱藏式門把手的設計略顯“為新而新”，手感與使用便利性不一定比傳統結構更好，甚至在冬季或特殊天氣下不夠穩定。車尾部分相對更能贏得大眾好感。貫穿式尾燈夜間點亮效果不錯，配合四出排氣布局，整體視覺沖擊力不輸大眾途昂、別克昂科旗等合資大塊頭。