當(dāng)其他品牌還在用降價(jià)換取銷量，當(dāng)傳統(tǒng)豪華品牌仍在電動(dòng)化轉(zhuǎn)型中掙扎，一個(gè)中國品牌正以令人驚嘆的速度改寫全球豪華車市場(chǎng)格局——6月16日，極氪(配置|詢價(jià))第50萬輛量產(chǎn)車在杭州灣智慧工廠下線，創(chuàng)下中國豪華品牌沖擊全球市場(chǎng)的最快紀(jì)錄。

 

 

 

44個(gè)月創(chuàng)造行業(yè)神話：每臺(tái)30萬的"中國奇跡"

 

在新能源汽車行業(yè)深陷價(jià)格戰(zhàn)的2025年，極氪交出了一份令人驚艷的成績單：平均售價(jià)30萬元、44個(gè)月達(dá)成50萬輛里程碑。這個(gè)數(shù)字背后，是比保時(shí)捷Taycan更早實(shí)現(xiàn)盈利的豪華純電車型極氪001(配置|詢價(jià))，是橫掃全球四座豪華車市場(chǎng)的009光輝，更是中國汽車工業(yè)七十年來首次在高端市場(chǎng)實(shí)現(xiàn)規(guī)模化突破。

 

當(dāng)同行們還在10-20萬元市場(chǎng)廝殺時(shí)，極氪選擇了一條"難而正確"的路：從獵裝轎跑這個(gè)小眾切口進(jìn)入，用原創(chuàng)設(shè)計(jì)征服全球?qū)徝雷钐籼薜挠脩簟?shù)據(jù)顯示，如今全球每10輛獵裝車中就有7輛是極氪001，這款獲得中國外觀設(shè)計(jì)金獎(jiǎng)的車型，已成為中國工業(yè)設(shè)計(jì)走向世界的典范。

 

 

 

產(chǎn)品矩陣的"降維打擊"：一年兩款新車的極氪速度

 

走進(jìn)極氪展廳，從30萬級(jí)的001到百萬級(jí)的009光輝典藏版，7款在售車型構(gòu)筑起完整的豪華產(chǎn)品矩陣。令人驚嘆的是，這個(gè)成立僅4年的品牌保持著每年2款新車的投放節(jié)奏，三季度還將推出全球超豪華SUV新旗艦極氪9X。

 

說起極氪9X，它與四座超豪華旗艦極氪009光輝典藏版組成"中國豪華雙旗艦"，為用戶提供豪華出行新范式，打破長期以來由外資品牌主導(dǎo)及定義的豪華市場(chǎng)競(jìng)爭格局。

 

 

 

235億研發(fā)鑄就的技術(shù)護(hù)城河

 

獨(dú)特的產(chǎn)品力背后，是極氪強(qiáng)大的技術(shù)自研能力。基于吉利造車近30年積累的全球化體系和資源協(xié)同優(yōu)勢(shì)，截至2024年底，極氪累計(jì)研發(fā)投入超235億元，成為行業(yè)內(nèi)擁有整車架構(gòu)、電子電氣架構(gòu)、三電、智能輔助駕駛、智艙等產(chǎn)業(yè)鏈核心技術(shù)的全棧自研與軟硬結(jié)合創(chuàng)新能力的車企。

 

據(jù)了解，極氪即將召開9X技術(shù)發(fā)布會(huì)，屆時(shí)將正式發(fā)布浩瀚超級(jí)電混技術(shù)，這一技術(shù)集合了最強(qiáng)純電、最強(qiáng)混動(dòng)和最強(qiáng)增程的全能技術(shù)優(yōu)勢(shì)，同時(shí)宣告極氪進(jìn)入多元能源形式發(fā)展新階段。

 

出海的"中國方案"：40國市場(chǎng)的本土化智慧

 

與第一波以性價(jià)比為主的中國車企出海潮不同，極氪代表了中國品牌高端化出海的新路徑。目前極氪已進(jìn)入包括歐洲、中東、東南亞在內(nèi)的40多個(gè)國家和地區(qū)市場(chǎng)，其中極氪7X在荷蘭、挪威、瑞典等發(fā)達(dá)國家市場(chǎng)表現(xiàn)尤為突出。

 

 

 

極氪的出海戰(zhàn)略有著系統(tǒng)化布局：技術(shù)輸出：與高通合作智能座艙，自研ADCU MAX智駕平臺(tái)；基建先行：800V超快充網(wǎng)絡(luò)隨車型同步落地海外；生態(tài)構(gòu)建：提供全生命周期整車進(jìn)化解決方案。這種"技術(shù)+產(chǎn)品+生態(tài)"的立體化出海模式，打破了傳統(tǒng)汽車出口的單一貿(mào)易形式，為中國品牌參與全球競(jìng)爭提供了新思路。特別是在充電基礎(chǔ)設(shè)施相對(duì)薄弱的海外市場(chǎng)，極氪的800V超快充技術(shù)將成為差異化競(jìng)爭優(yōu)勢(shì)。

 

"一個(gè)大吉利"的戰(zhàn)略縱深

 

隨著"一個(gè)吉利"戰(zhàn)略整合深入推進(jìn)，極氪在生產(chǎn)、渠道、補(bǔ)能等全產(chǎn)業(yè)鏈實(shí)現(xiàn)深度協(xié)同。吉利位于杭州、寧波的新能源工廠為極氪提供充足產(chǎn)能支持，全球化的制造基地和成熟供應(yīng)鏈體系進(jìn)一步強(qiáng)化了極氪的成本優(yōu)勢(shì)。

 

渠道網(wǎng)絡(luò)快速擴(kuò)張，截至2025年5月極氪全球門店突破550家，國內(nèi)門店近480家。創(chuàng)新采用"直營+合伙人"混合模式，在保持高端調(diào)性的同時(shí)，以輕資產(chǎn)方式加速下沉三四線市場(chǎng)。

 

補(bǔ)能生態(tài)建設(shè)成效顯著：累計(jì)接入第三方充電槍超130萬；自建充電站達(dá)1628座，覆蓋189城，其中800V極充站939座。極氪獨(dú)創(chuàng)行業(yè)唯一的"三個(gè)800V"超快充生態(tài)體系，2025年計(jì)劃建成2000座充電站、6000根極充樁，并已率先在杭州落地兆瓦級(jí)充電站，持續(xù)領(lǐng)跑超快充技術(shù)發(fā)展。

 

 

 

 

站在50萬輛的新起點(diǎn)，極氪的野心遠(yuǎn)不止于此。傳統(tǒng)豪華品牌用百年筑就護(hù)城河，我們要用創(chuàng)新直接“跨”過去，或許這才是中國品牌高端化的終極密碼。在這個(gè)電動(dòng)化重構(gòu)汽車產(chǎn)業(yè)的時(shí)代，極氪正用"技術(shù)豪華主義"書寫新的游戲規(guī)則。當(dāng)?shù)聡こ處熼_始拆解極氪009研究其電池結(jié)構(gòu)，當(dāng)日本設(shè)計(jì)師收藏001的車模尋找靈感，中國汽車工業(yè)的豪華夢(mèng)正在照進(jìn)現(xiàn)實(shí)。