阿維塔11以 51.38萬港幣 的起售價正式殺入香港市場時，我承認被這個數(shù)字震了一下。換算成人民幣約47萬，這個價位在國內(nèi)已經(jīng)能買到不少豪華品牌的入門車型了。但香港這個寸土寸金的地方，這個價格到底算不算“真香”？

6月12日， 阿維塔11和阿維塔012雙車齊聚香港車博會 ，這場面可不小。一個是要在香港站穩(wěn)腳跟的主力軍，一個是全球限量700輛的聯(lián)名款，阿維塔這次是真的下血本了。作為一個看過太多新勢力“雷聲大雨點小”的老司機，我對這次阿維塔的香港之行特別感興趣。

 

51萬港幣買什么？這配置單有點意思

阿維塔11在香港推出兩個版本：Premium版51.38萬港幣，Max版60.88萬港幣 。乍一看價格不便宜，但仔細研究配置單，發(fā)現(xiàn)這車還真有點料。

寧德時代三元鋰電池+800V高壓平臺 ，30%-80%充電只要15-25分鐘，這個充電速度在香港這種快節(jié)奏的城市確實很實用。單電機后驅(qū)，最大功率230千瓦，動力參數(shù)看著挺扎實。說實話，在香港這種地方，四驅(qū)確實有點多余，單電機后驅(qū)反而更符合實際需求。

內(nèi)飾方面，三聯(lián)屏交互系統(tǒng)、零重力座椅、英國之寶音響，還有NAPPA真皮內(nèi)飾和256色氛圍燈。這套配置放在47萬人民幣這個價位， 含金量還在上升 。特別是那個“一鍵躺平”功能，在香港這種工作壓力巨大的地方，估計會成為很多人的剛需。

 

阿維塔012：700輛限量版，真的值得搶嗎？

阿維塔012聯(lián)名限量版 ，這個名字聽起來就很有噱頭。與國際時尚大師Kim Jones聯(lián)合打造，全球限量700輛，光是這個數(shù)字就足夠吸引那些喜歡獨特性的消費者了。

 

車身尺寸5020/1999/1450毫米，軸距3020毫米，定位中大型車，四座布局。這個尺寸在香港確實有點“奢侈”，畢竟香港的停車位比黃金還貴。但話說回來， 能在香港開得起限量版的人，估計也不會太在乎停車費 。

說到設(shè)計，融合先鋒科技與百年奢侈品工藝，聽起來很唬人。但實際效果如何，還得看實車。畢竟這年頭，“聯(lián)名款”滿天飛，真正能做出差異化的不多。阿維塔012能不能在一堆聯(lián)名產(chǎn)品中殺出重圍，還得靠真本事。

 

香港只是起點，阿維塔的全球野心有多大？

阿維塔選擇香港作為出海第一站，這個策略挺聰明。 香港作為國際金融中心和粵港澳大灣區(qū)的核心門戶 ，確實是個不錯的跳板。在這里站穩(wěn)腳跟，對品牌形象的提升作用不小。

阿維塔計劃2025年進入超過50個國家，布局超160家渠道，年銷量目標1.5萬輛 。到2027年，更是要沖擊6萬輛的年銷量。這個目標說大不大，說小不小，關(guān)鍵看執(zhí)行力。

 

不過說實話，海外市場的水很深。歐洲有嚴格的環(huán)保標準，美國有復雜的貿(mào)易壁壘，東南亞有激烈的價格競爭。阿維塔要想在全球市場分一杯羹，光靠一兩款產(chǎn)品是不夠的，還需要 本土化運營、渠道建設(shè)、售后服務(wù) 等一系列配套措施。

從香港首批車主的反饋來看，大家對阿維塔11的 設(shè)計美感、智能科技和舒適駕乘 都挺認可的。連香港知名演員宣萱都親自體驗了一把，看來阿維塔在營銷方面還是有兩把刷子的。