不到20萬的寶馬i3，現(xiàn)在能不能抄底？現(xiàn)在19萬真能買到寶馬i3嗎？

這車最低配35.39萬，優(yōu)惠后裸車甚至能到17萬多，但這只是部分地區(qū)，大多數(shù)4S店報價都在裸車19萬左右，所以19萬買寶馬i3沒毛病。

 

為什么i3又降價了？

因為新款3系已經(jīng)有了工信部申報信息，據(jù)說很快就要亮相，i3和3系又是同平臺下的產(chǎn)品，現(xiàn)款的i3和燃油3系都處于清庫存階段，價格自然就低。

 

這里面有沒有什么坑？其實也不算是坑，就是你必須做貸款。以目前的情況來看，想要做到這樣的價格，前提是要貸款80%，而且必須做5年分期，也就是說最少要貸個15、16萬，如果貸15萬，利率4.8，光利息就要3萬6。

當然，銷售也會安撫你，說只要還滿2年，就能提前還款，還不用交違約金，聽上去是不錯，可是轉(zhuǎn)頭銷售就又跟你說，咱都這么照顧你了，你看你是不是應該再花3000塊，買個6年的保養(yǎng)套餐？這一來二去算下來，最后自己還是花出去22、23萬。

有沒有更便宜的入手方法？

 

你如果想要買i3，最劃算的方法，其實是找二網(wǎng)資源，然后全款入手，不少資源報價已經(jīng)能做到裸車20萬左右。自己買個保險，大概8千不到，全款落地大概21萬左右，比你在4S店分期購買還便宜1萬多。可是二網(wǎng)魚龍混雜，可能存在一定的風險。

寶馬i3會不會因為便宜，然后減配？

目前最新的消息，就是2024年5月起生產(chǎn)的i3，充電功率由11kw變成7.4kw，帶來的問題就是慢充時間變長。根據(jù)官方的說法，現(xiàn)在35L的充電時間6.75h變成10.75h，40L從7.5h變成12.25h，這一點你能不能接受，也是需要考慮的。

 

之前已經(jīng)有車主對比過新老款i3，發(fā)現(xiàn)確實有些減配，比如方向盤縫線皮蓋變塑料蓋、主副駕調(diào)節(jié)按鈕銀色鍍鉻變黑色塑料、鑰匙三色標變黑色、空調(diào)風量調(diào)節(jié)發(fā)光旋鈕變成普通旋鈕，新車主一般不在意，但老車主會覺得這是自己花錢的證明。

 

 

那市面上差不多的價格，能不能買其他車型呢，能不能給我一個買i3的理由？
其實差不多的價格去買純電轎車，什么海豹、大眾ID.7、極氪007、小鵬P7、小米su7、智己L6、銀河E8……你可以躺著選。

 

寶馬i3的優(yōu)勢就是續(xù)航比較實，最低配是個70度電的寧德時代三元鋰電池，CLTC續(xù)航是526公里，實際用車的時候，表顯續(xù)航和你真正能跑的里程差不多，開起來的操控性也不錯。
劣勢就是大部分的智能駕駛配置都是選配，比如并線輔助、疲勞檢測、360度環(huán)視、自適應巡航等等，而且價格都不便宜。至于智能車機，如果你用的是蘋果手機，其實CARPLAY已經(jīng)能滿足大部分日常剛需。你就算天天在i3客戶身邊說這車是油改電，他也只相信自己的3系夢已經(jīng)提前實現(xiàn)。