性能、空間、實用性始終是家用車揮之不去的話題，尤其是對出行品質有較高要求，選擇款式時總會有種頭疼的感覺。面對消費者的細致化需求，許多車企也在絞盡腦汁積極應對著，試圖用更好的產品品質換得市場份額的正面反饋。

 

但在主方向的基礎上，還有經濟性、功能豐富程度等變化，眾口難調的限制便顯露了出來，始終沒有一款車型能被廣大受眾統一認可。領克汽車同樣針對這一領域積極開發，旗下進入預售階段的領克07 EM-P系列定價18萬-21萬，顯示出了較高的定位，或許能帶來不錯的滿足效果。

 

 

領克07 EM-P的前臉向內凹陷，增加了層次感和立體效果，填入內容稍顯豐富，封閉式殼體居中也表明了它的電驅身份，僅留底部小尺寸開口輔助機艙內部散熱。雙側豎置大燈延續了領克系列的慣用元素，前端開分形成叉狀結構，簡約的同時，又帶有個性化傾向。

 

 

再來看一下車身三圍。領克07 EM-P的車長4827mm、寬度1900mm、高度1480mm，同時有著2843mm的軸距。從數據上來看，穩居中型車范疇，長度較主流緊湊型款式提升幅度并不大，在強調形象大氣的同時，又減少了駕馭難度的提升，對操控技術的要求限制其實并不高，夫妻日常交替開車也是比較方便的。

 

橫貫尾燈使用橫條狀結構內嵌，邊側等寬距離輕度向下拉伸，其上填充極少暗紅元素，主體色彩以黑底和白色LED燈珠為主，動感與時尚元素略有補充，形象設計仍以踏實沉穩為主，順應家用剛需毫無違和感。此外，新車還配備了23個哈曼卡頓音響、多色車內氛圍燈等配置，在氣氛的營造上還是比較到位的。

 

內飾主體布局采用對稱式設計，簡單規整的形象大方內斂。皮質方向盤系列標配，頂配款式額外補充加熱功能。10.2英寸全液晶儀表+15.4英寸中控屏，傳統布局的基礎上，在中控屏體上增加傾斜功能，雖稍微破壞內飾的對稱布局，但傾斜向駕駛位更方便使用。

 

 

前后駐車雷達、透明影像、全速自適應巡航+L2級輔助駕駛也是系列標配，中配與頂配款式還提供了自動變道輔助與自動泊車入位選配，更豐富的傳感器補充支持，還有高精度地圖可供選擇，以車用功能的豐富性能夠更好滿足受眾的多元化需求。

 

車身搭載內容增加，僅整備質量便達到了1915kg，滿載后更是提升到了2319kg，更高的載重需要使用18英寸規格輪胎滿足，235mm寬加強平穩性，45%扁平比適宜市區環境應用，還略微加強了駕駛感受。

 

插混能源設計類型，615N·m扭矩前置電機主要輸出動力，搭配BHE15-BFZ型號引擎1.5T四缸，163Ps馬力同樣可驅使車輛，3擋DHT變速箱轉化動力，實現190km/h的最高車速，但WLTC綜合油耗僅有0.99L/100km，即使普通工薪階層的車用高經濟性要求也能很好滿足。

 

筆者觀點：全新領克07 EM-P目前處于預售階段，將于5月17日正式上市。新車搭載功能豐富，動力設計也有極強的適用性，快充0.45小時，純電續航126km，滿足要求較高的家用需求也擁有足夠實力。即使在“內卷”嚴重的當下，全新領克07 EM-P與同級競品比拼也是完全不虛的，如果有車輛更換或購置新車的打算，不妨把它納入考量名單之中。