電動化時代，合資品牌在國內(nèi)市場的日子過得不再那么滋潤，強勢來襲的新能源浪潮，打破車市傳統(tǒng)的市場格局，在新車市場，合資品牌的勢頭出現(xiàn)下滑。但在二手車市場，整體表現(xiàn)并沒有那么慘。

        之所以這么說，是因為有數(shù)據(jù)進行佐證。5月7日，中國汽車流通協(xié)會和精真估聯(lián)合發(fā)布了《2024年4月中國汽車保值率研究報告》。接下來，看看哪些合資品牌4月份保值率更高，更值得入手？

        從榜單上可以看到，排名第一位的汽車品牌是本田汽車，4月份該品牌三年保值率數(shù)據(jù)達到65%，跟3月份相比，保值率數(shù)據(jù)出現(xiàn)微增長，在二手車市場，“本田大法”還是很好用，性能、品質(zhì)與做工，這幾項元素是消費者愿意選擇本田的主要原因。

        豐田排名第二位，該品牌4月份三年保值率數(shù)據(jù)達到62.3%，跟3月相比，保值率數(shù)據(jù)出現(xiàn)下滑，不過，從當(dāng)前的情況看，這對于豐田的影響并不會很大，在經(jīng)濟性和耐用度方面，很多消費者還是愿意選擇豐田的產(chǎn)品。

         起亞排名第三位，跟3月相比，起亞品牌在4月份三年保值率數(shù)據(jù)出現(xiàn)了上升，達到57.9%。在新車市場失意的起亞，在二手車市場的表現(xiàn)很不錯。

        馬自達的排名與保值率數(shù)據(jù)也有所提升，4月份，該品牌三年保值率數(shù)據(jù)達到57%，被稱為“東瀛寶馬”的馬自達在新車市場面臨著不小的考驗，不過，穩(wěn)定的性能和外觀設(shè)計讓馬自達在二手車市場很受認可。

        日產(chǎn)排名第五位，跟3月相比，日產(chǎn)4月份三年保值率數(shù)據(jù)也有所上升，達到57%，耐用又節(jié)能是日產(chǎn)產(chǎn)品的主要特點。大眾排名第六位，該品牌4月份三年保值率數(shù)據(jù)達到56.8%，跟3月數(shù)據(jù)相比，小有提升。

        現(xiàn)代汽車排名第七位，該品牌4月三年保值率數(shù)據(jù)達到56.8%，不溫不火的狀態(tài)。別克和福特分別排名第八位和第九位，這兩大美系品牌4月份三年保值率數(shù)據(jù)皆為56.6%。一直以來，美系產(chǎn)品在國內(nèi)市場的表現(xiàn)不如日系品牌，車型技術(shù)不錯，但保值率表現(xiàn)很一般。

        Jeep排名第十位，該品牌4月三年保值率數(shù)據(jù)達到55.8%，這一品牌敗走中國車市，但在二手車市場的表現(xiàn)并沒有那么糟糕。斯柯達排名第十一位，這一品牌4月三年保值率數(shù)據(jù)達到55.4%，斯柯達在國內(nèi)市場一直不被認可，產(chǎn)品的技術(shù)與性能都不錯，但保值率表現(xiàn)一直不高。

        三菱排名第十二位，該品牌4月份三年保值率數(shù)據(jù)達到52.6%；雪佛蘭在二手車市也很失落，該品牌4月份三年保值率數(shù)據(jù)達到51.5%。此外，標(biāo)致和雪鐵龍也出現(xiàn)在榜單上，4月份，這兩大法系品牌保值率數(shù)據(jù)都超過50%。

鬼斗車觀點：在二手車市場，日系和韓系品牌很“吃香”，豐田、本田、日產(chǎn)、馬自達等品牌的保值率數(shù)據(jù)都很高，此外，現(xiàn)代和起亞的表現(xiàn)也不錯，4月份保值率排名和數(shù)據(jù)都很好。