如果以“游戲”的視角來看待目前的國內(nèi)汽車市場,我想2024年的開局大概率是“困難模式”,但是我們似乎還是低估了上汽的決心,繼榮威D7之后,榮威“D家族”再添新成員——榮威 D5X DMH,目前還在預(yù)售階段,共推出4款型號,預(yù)售價為11.98-14.68萬,價格跨度不算大,本期就來看看榮威 D5X DMH的具體表現(xiàn)。
外觀造型上,采用“科技優(yōu)雅”美學(xué)設(shè)計,前臉為封閉式,看上去比較簡約大氣。一眼看過去,視覺重心落于環(huán)繞式燈帶上,兩側(cè)為狹長的大燈組,內(nèi)置排列整齊的LED燈源,能夠提供不錯的照明條件。底部的梯形進氣口為熏黑設(shè)計,兩端的導(dǎo)流槽為豎向布局。
側(cè)面視角下,車體前低后高呈俯沖樣式,結(jié)合車身干凈利落的線條,看上去比較年輕時尚化。車頭略微扁平化,結(jié)合俯沖式腰線,看上去比較犀利。車身尺寸4700x1890x1664mm,軸距2765mm,屬于緊湊級SUV。尾部呈“凸”字形,帶有貫穿式的多層燈帶,燈帶上方帶有“ROEWE”的字樣。
內(nèi)飾部分,運用大量的皮質(zhì)材質(zhì)覆蓋,車門內(nèi)飾板以及座椅上帶有縫線工藝,臺面有鋪設(shè)鋼琴烤漆材質(zhì)的面板,空調(diào)出風(fēng)口隱藏在其中,布局清爽,并且整體的質(zhì)感拿捏的比較到位,在10萬級的SUV車型中還是具有看點。車輛搭載12.3英寸的全液晶儀表盤和12.3英寸的中控屏幕,具備導(dǎo)航路況信息展示、車聯(lián)網(wǎng)、OTA升級、語音識別控制系統(tǒng)等功能。方向盤選擇皮質(zhì)覆蓋,還是雙色拼接,握感舒適。
筆者去到4S店進行體驗,就乘坐空間方面來看,坐在主駕駛座椅上,頭部有1拳2指的余量,保持主駕駛座椅不動,來到后排,頭部還是有1拳左右,腿部空間可獲得2拳左右。后備箱容積為507L,一般情況下后備箱的容量還是夠用的,如果要出遠門,或者節(jié)假日的禮品較多,就可以將后排座椅放倒,空間擴展至1484L。
配置上,像倒車影像、360°全景影像、透明影像、定速巡航等配置都是有的,對于大部分駕駛者而言,還是基本夠用。另外,還配有智能遙控鑰匙、無鑰匙啟動、遠程啟動等功能,實際使用相對便捷,比如遠程啟動,可以通過手機APP下達指令,夏天和夏天可以提前開啟空調(diào),比較方便。
動力部分,采用插電式混合動力,選擇一臺1.5T發(fā)動機+前置單電機組成,發(fā)動機功率為110kW、馬力為150ps、扭矩為235N·m;電機功率為145kW、馬力為197Ps、扭矩為350N·m,能夠在6.9秒完成百公里加速,匹配2擋DHT變速箱。配套電池容量為21.4kWh,CLTC純電續(xù)航135km,之前榮威 D5X DMH舉辦過一次續(xù)航挑戰(zhàn),滿油滿電的情況下繞了海南環(huán)島兩圈半,也就是1621km,續(xù)航還是比較抗打的。
總結(jié):雖然目前的汽車市場競爭確實較大,但是威 D5X DMH在續(xù)航以及內(nèi)飾配置方面還是有自己的亮點,尤其是續(xù)航方面,出遠門是比較方便的,能夠增強安全感。目前還處于預(yù)售階段,預(yù)售價11.98萬起,你們覺得香嗎?感興趣的朋友可以去店里看看。