近日，有博主透露，小鵬汽車將在第四季度推出的新型B級純電轎車中，放棄使用激光雷達(dá)，轉(zhuǎn)而采用類似特斯拉的基于純視覺的智能輔助駕駛解決方案。這一改變標(biāo)志著小鵬汽車在技術(shù)路線上的重大調(diào)整。對此，特斯拉CEO埃隆·馬斯克在社交媒體上用一串省略號回應(yīng)了這一消息，暗示了對中國車企去除激光雷達(dá)舉措的關(guān)注。

 

據(jù)知情人士透露，小鵬汽車內(nèi)部代號為F57的新車型將完全不配備激光雷達(dá)，而是采用與特斯拉FSD相似的純視覺解決方案。對于小鵬汽車而言，這一轉(zhuǎn)變意義非凡，因為小鵬是全球首家在量產(chǎn)車型中安裝激光雷達(dá)的企業(yè)。然而，小鵬汽車的創(chuàng)始人何小鵬在2021年接受采訪時曾表示，從感知角度來看，激光雷達(dá)的重要性不如攝像頭，類比于人類通過眼睛來感知世界。

 

上個月，何小鵬在訪問美國期間體驗了特斯拉的FSD系統(tǒng)，并對該系統(tǒng)的流暢表現(xiàn)給予了高度評價。盡管目前特斯拉FSD尚未在中國推出，何小鵬的此次體驗可能為小鵬汽車采用類似特斯拉的純視覺智能駕駛方案提供了參考。此外，成本控制也是小鵬汽車考慮的重要因素之一。

 

小鵬汽車此前宣布，將在第四季度推出的全新B級純電轎車中實現(xiàn)成本降低25%，并計劃到2025年將城市智能駕駛體驗提升至領(lǐng)先水平，使車輛能夠在城市環(huán)境中行駛數(shù)百公里而無需人工干預(yù)。

 

已有代號為F57的小鵬P6車型的諜照流出，顯示該車為一款中型跨界四門轎跑車。據(jù)悉，新車將提供550/600/700km三種續(xù)航版本，并已于今年6月份進(jìn)入生產(chǎn)準(zhǔn)備階段。

小鵬汽車的這一戰(zhàn)略調(diào)整，反映了公司對智能駕駛技術(shù)發(fā)展趨勢的洞察以及對成本效益的考量，預(yù)示著未來智能電動車市場的競爭將更加激烈。