前幾天，360集團(tuán)創(chuàng)始人周鴻祎在社交平臺宣布，將公開拍賣自己開了9年的座駕邁巴赫S600，起拍價(jià)為600元。現(xiàn)在，終于在一片歡呼聲中，落下帷幕，圓滿結(jié)束了。

邁巴赫二手車常規(guī)市價(jià)是90多萬，但周鴻祎卻拍出990萬，差不多10倍市場價(jià)，被天安二手車褚會長以990萬元拍得。

周鴻祎說，邁巴赫S600拍賣之后，他將不留一分錢，扣除稅費(fèi)后，最終將以本人和買車人的名義，共同全額捐贈給王選基金會。同時(shí)，周鴻祎還效仿“巴菲特的午餐”，為買到這款車的人，三年提供三次和他吃飯的機(jī)會。

這相當(dāng)于和你個人及平臺鎖定了三年啊，每年一次和周鴻祎的強(qiáng)曝光，會不斷加深周總和你二手車平臺已深度綁定的用戶心智，會吸引更多用戶，極大放大成交量。

所以大家明白吧，能賣出了十倍的溢價(jià)，為什么？

流量時(shí)代，流量的價(jià)值越來越高。周的商業(yè)敏感是不輸雷軍的，更何況本是互聯(lián)網(wǎng)資深大佬，流量思維，流量轉(zhuǎn)化，流量變現(xiàn)，流量獲取更是爛熟于胸。

為什么買主愿意多付900萬來買一臺殘值一百萬的車呢？能掏得起990萬買車的買主肯定不是傻子。

實(shí)際上就是中國新能源汽車如火如荼的發(fā)展，本身自帶巨大流量，再加上知名企業(yè)家的參與，對這波流量進(jìn)行引爆，最終購買這輛邁巴赫的人，如果運(yùn)作得當(dāng)，得到的好處一定遠(yuǎn)大于990萬。

也就是說，多掏的900萬實(shí)際是買的流量。買主買的不是車，而是周鴻祎的流量和背后的資源。至于能獲得多少有價(jià)值流量，能在跟周鴻祎的飯局上獲得多少商業(yè)資源那又是另外一回事了，但有機(jī)會就有想象的空間。

其實(shí)，現(xiàn)在買主能獲得的好處已經(jīng)開始慢慢顯現(xiàn)了，拍下車的這個北京二手車協(xié)會的會長，拍之前才20萬的粉絲，在12個小時(shí)后，漲了40萬粉。現(xiàn)在看已經(jīng)83.6萬粉絲了。

所以總結(jié)一下，這是個雙贏，買家支付溢價(jià)賣個人情給周，周拿出一輛二手車作為營銷費(fèi)用，持續(xù)在熱門話題上炒作保持曝光率，轉(zhuǎn)換為自己和自己利益相關(guān)方的品牌價(jià)值。賣車的想成為網(wǎng)紅，為360節(jié)省億萬廣告費(fèi)用。買車的想勾搭網(wǎng)紅，讓周鴻祎給自己提供特殊服務(wù)。

很多人不明白周鴻祎近段時(shí)間“上蹦下跳”，為什么一定要往車圈進(jìn)，把自己做成一個網(wǎng)紅。其實(shí)我覺得網(wǎng)紅不是他的目的，把自己的大模型和數(shù)據(jù)安全技術(shù)上車，為了深入了解并挖掘智能汽車領(lǐng)域的無限可能，為以后深入布局智能汽車領(lǐng)域做鋪墊才是最終的目的。